TŘI SESTRY SAILING TEAM 2013 – PRVNÍ DVĚ REGATY – PRVNÍ DVĚ PODIA!!!
Po druhém místu v prvním letošním závodě (offshore 130 MIL PALERMO – SALINA) jsme se na přelomu dubna a května 2013 jali obhajovat loňský titul Mistra Liparských ostrovů a jižní Itálie. Ta obhajoba se po prvním dnu změnila v lehkou exhibici nás suchozemců proti jižním Italům. V prvních dvou rozjížďkách jsme obsadili v konkurenci téměř 30 jachet nejprve třetí a pak suverénně první místo. Druhý den byla na programu delší rozjížďka kolem ostrova Liparu poznamenaná velkými výkyvy větru i bezvětřím. Tu jsme po dramatickém průběhu nakonec také vyhráli po tom, co pořadatelé raději rozdělili naše startovní pole do dvou skupin (aby taky Italové něco vyhráli). Poslední třetí den jediná rozjížďka nebyla tak krátká, jak se čekalo, neboť dvakrát nás prakticky zastavilo bezvětří. I s tím jsme se poprali a suverénně ji vyhráli, jakož i celý závod a obhájili loňský titul! Ten by byl náš mezi všemi i bez rozdělení startovního pole!
Při vyhlášení vítězů cestou na podium na nás Italové skandovali: „Opilci!!!“
…hmmm, asi námořnická frustrace! :)
Výsledky závodů - ZDE
ZAČÁTEK SEZONY 2013 A REGATA 130 MIL
Sezonu 2013 jsme zahájili dubnovou přeplavbou z Malty do Palerma na Sicilii, kde se setkala většina posádky, která náš tým bude letos reprezentovat. Ve čtvrtek 25.4. jsme v konkurenci 30 jachet odstartovali offshore 130 MILES REGATTA – vedoucí z Palermského zálivu mezi Liparské ostrovy a končící na Salině, kde budeme obhajovat loňské vítězství. Od počátky závodu se střídal slabý vítr na stoupačku s bezvětřím, lodě se velmi rychle roztrhaly, především před průjezdem prvním kontrolním bodem asi po 65nm mezi ostrovy Alicudi a Filicudi jsme si houpání na vlnách bez větru „hezky“ užili, hlavně přes noc. Trasa od Filicudi pod Vulcano sice v jiném kursu, ale světe div se: zase stoupačka! Vítr místy zesiloval ke 20ulzům, aby nečekaně padl takřka na bezvětří. Podél Vulkanu a Liparu první kurs na spinakr, objezd ostrova Panarea, zase skoro bezvětří, až nakonec po skoro 34 hodinách závodu vjíždíme do cíle před marinou Santa Marina Salina. Následuje opulentní večeře s množstvím kvalitních nápojů a durhý den vyhlášení vítězů. V první letošní regatě jsme obsadili krásně druhé místo!!!
Rolex Middle Sea Race 2012.
Den "D" 25.10.2012
Cast druhá DEN "D":
Stesticko nam neprislo naproti. Z Pantelerie na Lampedusu slaby zadni vitr bez vln takze cely vlacek lodi jel v klidu pospolu a nemeli jsme sanci malym lodim odjet. Lampedusu jsme poprve za 5 let videli za denniho svetla a otocili ji ve ctvrtek po poledni. Zadni vitr pokracoval bohuzel i po otocce k Malte. Vecer na patek prislo tradicni bezvetri v nemz jsme bojovali jak lvi. Lec nestacilo to. V patek kol 8 rano fouklo a dojeli jsme v case 6 dni 1 hodina a 57 minut. Bohuzel malym lodim jsme ujeli pres veskerou snahu prilis malo. Celkove umisteni: 5.ve skupine. 12. Celkove. Skvely kolektivni vykon naseho tymu se smutnejsim koncem. Jsme na sebe hrdi. Howgh.
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
Rolex Middle Sea Race 2012.
Den šestý 25.10.2012
Cast prvni:
O pulnoci ze stredy na ctvrtek opoustime brehy ostrova Pantalerie a na slaby zadobocni vitr mirime k Lampeduse kam je to 90 mil. Bourky jsou prozatim pryc. Nekompletni poradi u Pantelerie bez malych lodi ktere jeste neprojely: celkove jsme 8. Ve skupine 3. Bojujeme dal!
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
Rolex Middle Sea Race 2012.
Den pátý 24.10.2012
Bezvetri. Bourka. Bezvetri. Bourka.
Pred uterni pulnoci za Capo San Vito jsme zas prostali pres dve hodiny a lode zezadu nas dojely. Vzapeti jsme se otreli o bourku se silnym destem bohuzel bez silnejsiho vetru. Tocny bod u ostrova Favignana mijime celkove 6., ve skupine 4. Drzime se! Nad stredecnim ranem se vitr ustalil zezadu takze jsme od brehu Sicilie k ostrovu Panteleria odjeli rychle asi 35 mil. Pak vsak prislo asi 6hodinove bezvetri a dojelo nas velke hejno lodi zezadu. Ony jely, my stali. I to je jachting. Vpodvecer se tato flotila cca 20 lodi dostala do dalsi boure. Vitr zesilil cehoz jsme obratnymi manevry vyuzili k odskoceni od vetsiny souperu a dostali se mezi celo teto skupiny. Kolem 21.vecer jsme 9 mil pred Pantelerii jedeme na stredni zadni vitr a vsude kolem ze tri stran (krom te odkud jedeme) krizuji oblohu blesky nespocetnych bouri.
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
Rolex Middle Sea Race 2012.
Den čtvrtý 23.10.2012
Noc z pondeli na utery jsme stridave stoupali, spinakrovali a zase stoupali v menicim se vetru mezi 0-12 uzly, spise mene. Dlouha stoupacka pres den vyustila ze jsme se dostali na leve kridlo startovniho pole (coz neco muze znamenat nebo taky ne) a v tesny kontakt se Sicilskou pevninou u Palermskeho letiste kde nas kolem 15.hodiny zastihlo bezvetri asi na 2,5 hodiny. Otocili jsme na levobok a se slabym vetrem stoupeme ke Capo San Vito, kde urazime polovinu celkove vzdalenosti. Jak zvladneme tuto etapu zavodu muzeme jen odhadovat, ale mnohe napovi kontrolni bod u ostrova Favignany, nejzapadnejsiho bodu nasi trasy, kam nam kolem 19.hodiny zbyva asi 40nm.
Vecerime znamenite Magorovy fazule s parkem a plni vtipu a odhodlani se vrhame do ctvrte noci slavneho zavodu.
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
Rolex Middle Sea Race 2012.
Den třetí 22.10.2012
Opustili jste nase hrdiny v bezvetri za Messinou v nedelnim veceru. Necelych 40 nm na otocny bod u sopky Stromboli nam trvalo skoro 19 hodin. Takze peklo, boj o kazdy drobny poryv. Kolem pondelniho poledne tedy levobokem mijime Stromboli ve velke skupine asi 20 lodi ktere se sjely v bezvetri. Prubezne jsme celkove 11., ve skupine 4., ale krome lonskeho viteze Artie a nemnoho velkych jachet vpredu jsou rozdily minimalni a tento tocny bod pro nas prakticky znameny restart zavodu. 110nm dlouhou etapu k zapadnimu brehu Sicilie uvadi stoupacka levobokem ve vetru kolem 5-7 uzlu. Pred ostrovem Panarea otacime na pravobok a vracime se k vlacku jachet ktere zustaly na vyssim kursu. Blizime se k poslednim z Liparskych ostrovu Alicudi a Filicudi. Predpoved na noc je opet neprizniva, slaby vitr az bezvetri, avsak nalada na lodi velmi dobra a bojovna.
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
Rolex Middle Sea Race 2012.
Den druhý 21.10.2012
Celou sobotni noc a nedelni den mirime kol pobrezi Sicilie na sever do Messinske uziny povetsinou na slaby zadobocni vitr kolisajici mezi 4 az 13 uzly. Obavanou Messinskou uzinu projizdime pri kalabrijskem brehu kolem pate odpoledne a bojujeme s protiproudem az tri uzle. Na webu zjistujeme, ze po necele tretine delky zavodu se pohybujeme celkove na 5.miste. Ve skupine jsme druzi. Za Messinou vsak prichazi bezvetri. Vecerime zamenite Satyho penne amatriciana a ve vetsi skupine lodi bojujeme na pocatku noci o kazdy zlomek uzle rychlosti. Slaboucky vitr se toci.
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
Rolex Middle Sea Race 2012.
Den prvni 20.10.2012
Tradicni start legendarniho zavodu probehl za ucasti 9 desitek jachet z celeho sveta v sobotu 20.10.presne v 11.00 pod hradbami Vallettske pevnosti vystrelem z historickeho dela. Nase jachta vyrazila v prvni skupine lodi na volne more na 4.miste, otocila bojku pred zatokou a nasadila spinakr. Po cca 3 nm se na predobocni kurs ve vetru sily 15 uzlu zacala vzdalovat brehum Malty. Asi po hodine plavby ve vlnach nas potkala prvni velka patalie: bez zjevneho duvodu se roztrhla gena c.2. Asi unava materialu. Na ostre kursy nam na cely zavod a vsechny vetry zbyvaji jen 2 kosatky! Pred JV vybezkem Sicilie vitr zeslabl na 10 az 5 uzlu. A podle predpovedi bude hure! Na prvnim kontrolnim bode Capopassero po 60 nm jsme v kategorii ORC celkove na 4.miste. Ale vime, ze to nic neznamena. Povecereli jsme znamenity Satyho gulas, v 8 vecer se rozdelili do smen a ve slabem vetru stoupame podle JV pobrezi Sicilie. Drzte palce! Najdete nas i na www.facebook.com/trisestrysailingteam
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
TŘI SESTRY SAILING TEAM NA ZÁŘIJOVÝCH FUN REGATÁCH
Závěr letní sezony si členové našeho týmu zpříjemnili zářijovou účastí na třech FUN regatách v chorvatské Kaštele. Nejprve se tři členové týmu (Milan Hájek, Adam Plhoň a Petr Stolásek) zúčastnili IT regaty za tým XT Card a obsadili 3.místo. www.itregatta.cz.
Následovala STAVEBNÍ REGATA, v níž závodil prakticky celý náš stabilní tým pod hlavičkou Satyho firmy MAX REAL. Již potřetí za krátkou historii jsme tuto regatu jasně vyhráli. www.stavebniregatta.cz.
A do třetice si to na moři rozdali mezi sebou členové týmu v rámci druhého ročníku DOUBLE HANDED RALLY 2012, v níž závodili pospolu jachtaři a jejich rodinní příslušníci a kamarádi, vždy po 2 členech posádky na stejných lodích Sun Odyssey 32i. Během 4 dnů jachtaření ve slabém až silném větru a družné zábavy jsme si utužili námořní dovednosti i přátelské vztahy.
Loňské prvenství uhájil Jirka Michalčín se svojí Bárou, druzí dojeli Petr a Lucka Stokláskovi a třetí pak byla posádka BUKVY I - Standy Chudoby s Alešem Mikule. Další pořadí: 4. Manželé Magorovic, 5. Roman Kadlec s Janou, 6. Eda Uhlík + Zdeněk.
Fotogalerii najdete zde. A nyní už hurá na Maltu!!!
TŘI SESTRY SAILING TEAM NA MISTROVSTVÍ ITÁLIE 2012
V posledním srpnovém týdnu se uskutečnilo v středoitalské Riva di Traiano za účasti 39 lodí ORCi Mezinárodní mistrovství Itálie v námořním jachtingu. Konkurence byla tedy paradoxně ještě silnější než na nedávném Mistrovství Evropy, kde Tři sestry skončily velmi těsně za medailí…
Za větru kolísajícího mezi 6 a 22 uzly se během 5 závodních dní odjelo všech 8 předepsaných rozjížděk. Ve 2 z nich se Tři sestry vešly na stupně vítězů (2. a 3.místo). V několika dalších závodech týmu bedna unikla jen těsně o několik vteřin…V celkovém součtu to pro českou posádku znamenalo páté místo, které nelze považovat za neúspěch, vždyť před ní se umístili pouze úřadující mistři světa (SCUGNIZZA) a Evropy (LOW NOISE) a další 2 špičkové jachty.
Na počátku září bude loď THREE SISTERS převezena na Maltu, kde se v druhé polovině října koná vrchol sezony, slavný Rolex Middle Sea Race, kde se Tři sestry zúčastní již popáté.
TŘI SESTRY BRAMBOROVÉ NA MISTROVSTVÍ EVROPY
V posledním červnovém týdnu za účasti 34 týmů z 8 zemí v toskánském středisku Punta Ala proběhlo ORCi Mistrovství Evropy v námořním jachtingu. TŘI SESTRY SAILING TEAM v něm dosáhl svého nejlepšího umístění v historii svých účastí na ME či MS. Vzhledem k průběhu závodu a takřka bezchybným výkonům českých jachtařů je však je čtvrté místo pro tým samotný spíše zklamáním.
Vyjma první rozjížďky, kdy jachta THREE SISTERS na startu byla „přes čáru“ a díky penalizaci to stačilo v rozjíďce pouze na 7.místo, totiž výhradně čeští jachtaři pod vedením kapitána Milana Hájka předváděli kvalitní a soustředěné výkony. Startovní pole v čele s úřadujícími mistry světa LOW NOISE bylo výjimečně vyrovnané a leckdy rozhodovaly o pořadí pouze jednotky vteřin. Třem sestrám se povedl i dvoudenní navigační závod dlouhý 145 námořních mil, jehož první polovině dokonce dominovaly a připsaly si tak první dílčí vítězství na takovém závodě (ve druhé polovině offshore etapy pak byly 4.). Po třech dnech tak Tři sestry postoupily na celkové třetí místo.
Další dva dny se odjelo ve slabším, ale poměrně stálém větru ještě 5 krátkých rozjížděk, během nichž získal tým druhý etapový skalp i další přední umístění. V poslední vypsané rozjížďce stačilo týmu na medaili zajet o jedno místo za největším rivalem Morganem IV. To by se patrně podařilo, nebýt sporného manévru soupeře před poslední návětrnou bojkou, který sestrám doslova sebral vítr z plachet a v cíli pak znamenal ztrátu na Morgana přes 20 vteřin. Aby si náš tým vypil kalich hořkosti do dna, před dojezdem pomalejším lodím zadní vítr přifoukl a tak se mezi Morgana a Tři sestry vklínila (nakonec celkově druhá) jachta Scugnizza, a to o pouhé 3 vteřiny!!! Tak se v absolutním součtu dostal Morgan před Tři sestry nejmenším možným rozdílem 0,25 bodu. Následný protest našeho týmu byl zamítnut a tak potvrzena smutná bramborová medaile, na druhé straně však znamenající nejlepší letošní úspěch výhradně české lodě a posádky v ORCi kategorii.
Za TŘI SESTRY SAILING TEAM závodili: Milan Hájek, Tomáš Magor Doležal, Pavel Satoránský, Adam Plhoň, Stanislav Chudoba, Petr Stoklásek, Eva Doležalová, Martin Mudra a Aleš Tříska.
|
Pos |
N.Velico |
Div |
Yacht |
Armatore |
Club |
Modello |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Punti |
|
1 |
ITA15911 |
R |
LOW
NOISE |
GIUFFRE'
GIUSEPPE |
Y.C.CHIAVARI |
M37 |
0.75 |
3 |
1.125 |
5 |
0.75 |
17.375 |
|
2 |
ITA16639 |
R |
SCUGNIZZA |
DE
BLASIO VINCENZO |
C.C.NAPOLI |
NM38S |
3 |
2 |
3 |
3 |
4 |
26 |
|
3 |
ITA391 |
R |
MORGAN
IV |
DE
GEMMIS NICOLA |
C.C.BARION |
G.S.
39 |
2 |
4 |
7.5 |
4 |
3 |
28.25 |
|
4 |
CZE117 |
R |
THREE
SISTERS |
First
sailing SRO |
Czech
Repubblic |
First
40.7 |
7 |
0.75 |
6 |
6 |
2 |
28.5 |
|
5 |
ITA16661 |
R |
ZIGOZAGO |
EMILI
MARCO |
C.N.R.TRAIANO |
GRAND
SOLEIL |
4 |
5 |
9 |
7 |
7 |
32.75 |
Kompletní výsledky závodů - ZDE
AEOLIAN SAILING WEEK 2012 – VENI, VIDI, VICI!!!
V první letošní regatě jsme zvítězili!
Na závodní jachtařskou sezonu 2012 se jachta THREE SISTERS přestěhovala z Malty do Itálie, kde se letos uskuteční špičkové závody sezony, včetně červnového Mistrovství Evropy ORCi v Toskánsku.
Na přelomu dubna a května se tak na liparském ostrově Salina popasovalo 65 námořních jachet na tradičním Aeolian Sailing Week 2012 i za účasti TŘI SESTRY SAILING TEAMU.
Skvěle obsazený závod probíhal za převážně slabého větru až bezvětří. Právě vzhledem k proměnlivým podmínkám se prakticky žádná z posádek nevyvarovala horšího umístění a pořadí se průběžně měnilo. Tři sestry si slabší chvilku vybraly v druhé rozjížďce, v jejímž závěru ztratily dobrou pozici a skončily až 13. Spolu s výsledkem 6. místa z první rozjížďky to bylo celkově 9. pořadí po prvním dnu. V dalších dvou dnech se jelo jen po jedné rozjížďce a tým zabojoval! V divokém třetím závodě, kdy se vítr několikrát změnil co do intenzity (nula až 24 uzlů) i směru (2x o 180stupňů!), obsadily Tři sestry těsně druhé místo.V poslední rozjížďce pak už suverénně dominovaly a celkově si přesvědčivě odnesly cenné vítězství na úvod sezony!
CLASSIFICA GENERALE Dalla Classe : ORC 3 Alla Classe : ORC 4
|
Pos |
N.Velico |
Classe |
Div |
Yacht |
Armatore |
Club |
Modello |
1 |
2 |
3 |
4 |
Punti |
|
1 |
CZE117 |
ORC
3 |
C |
THREE
SISTERS |
First
sailing SRO |
Czech
Repubblic |
First
40.7 |
6 |
13 |
2 |
1 |
9 |
|
2 |
ITA16512 |
ORC
3 |
C |
SQUALO
BIANCO |
COSTA
CONCETTO |
NIC
CATANIA |
FIRST
35 |
1 |
29
DNF |
6 |
4 |
11 |
|
3 |
ITA13921 |
ORC
3 |
R |
CATTIVIK |
CANDELA
- D'AMICO |
CCR
LAURIA |
FIRST
40.7 |
5 |
10 |
1 |
6 |
12 |
|
4 |
ITA16070 |
ORC
3 |
C |
WOLVERINE |
DELL'ARIA
GIACOMO |
NIC
CATANIA |
FIRST
34.7 |
2 |
17 |
3 |
7.4
RDG |
12.4 |
|
5 |
ITA16131 |
ORC
3 |
C |
ALVAROSKY |
SICULIANA
FRANCESCO |
C.V.SICILIANO |
GRAND
SOLEIL 40RC |
4 |
11 |
23 |
3 |
18 |
|
6 |
ITA14946 |
ORC
3 |
C |
HARAHEL |
DI
MAURO LUCIO |
NIC
CATANIA |
GRAND
SOLEIL 40RC |
7 |
3 |
8 |
8 |
18 |
|
7 |
ITA16406 |
ORC
3 |
C |
SOUTH
KENSINGTON |
CONSIGLIO
ALESSANDRO |
C.V.RIBELLINO |
FIRST
35 |
9 |
6 |
7 |
5 |
18 |
|
8 |
ITA15885 |
ORC
3 |
R |
ACCHIAPPASOGNI |
POLIZZOTTI
UGO |
C.C.
ROGGERO DI LAURIA |
GRAND
SOLEIL 40 |
29
OCS |
1 |
18 |
2 |
21 |
|
9 |
ITA16016 |
ORC
3 |
C |
POQUITO |
ALAGNA
G.- PETITTO W. |
S.C.MARSALA
(TP) |
FIRST
40.7 MOD. |
3 |
5 |
25 |
13 |
21 |
|
10 |
ITA17350 |
ORC
3 |
C |
WELTANSCHAUUNG |
LO
BUE GIOVANNI |
S.C.PALERMO |
FIRST
35 |
8 |
7 |
13 |
7 |
22
|
TŘI SESTRY NA ROLEX MIDDLE SEA RACE 2011
Reportáž ze 4. účasti Tří sester na slavném závodě
Startujeme jako obvykle na výstřel z děla v sobotu 22.října v 11 hodin dopoledne z Grand Harbour, v krásných kulisách pevností a hradeb Valetty. Je zataženo a fouká slabý jižní vítr a tak všichni hned vytahujeme spinakry. Milan zvládl start na jedničku a stejně jako vloni vedeme naši skupinu, když otáčíme bójku u majáku a vyjíždíme podél pobřeží Malty k dalšímu točnému bodu. Podle předpovědi by mělo nejméně do Messiny foukat málo a z jihu, což by znamenalo pomalou jízdu na zaďák. Vítr ale hned po startu nečekaně sílí a když po pár hodinách stahujeme spinakr, dosahují poryvy nějakých 28 uzlů. Leje jako z konve, velké lodě před námi mizí v bouřce a vítr se stočil přesně z druhé strany než říkala předpověď, ale my svižným tempem na předobočák ukusujeme míle k Sicílii.
První noc, kdy se pluje podél východního pobřeží Sicílie, je obvykle dlouhá a bezvětrná. Vychází to tak i letos, naštestí ale vítr nikdy nevypnul úplně a tak se stále posouváme k severu. Po ránu vítr opět příjemně zesiluje, mraky zmizely a je nádherný den. My už víme, že v průběžných výsledcích jsme někde na čele ve skupině i v celkovém pořadí, užíváme si krásný jachting a taktické souboje s okolními loděmi. Messinskou úžinu, která je pověstná silnými proudy a proměnlivým větrem, projíždíme v neděli odpoledne se spinakrem, podél pobřeží vychytáváme příznivý proud a míříme dál na sever k ostrovu Stromboli. Naším největším soupeřem je v tu dobu italská loď Pita Maha, se kterou už několik hodin bojujeme o každý metr. Je to paráda, celou posádku to motivuje k maximálnímu výkonu.
Činná sopka Stromboli si vytváří vlastní mikroklima a často už jsme tu prostáli dlouhé hodiny v bezvětří. To ale tentokrát neplatí, i kolem ostrova fouká a tak už před půlnocí otáčíme na západ, směrem k severozápadnímu cípu Sicílie. V ORC jsme v tu chvíli na skvělém 3. místě v celkovém pořadí. V této části trasy se dá hodně vydělat i ztratit, lodě tu mají řadu taktických možností a počasí bývá nestálé. My jako jedni z mála schválně volíme střední, prakticky nejkratší trasu, většina lodí kolem nás vyjíždí dál na sever, kde očekávají silnější vítr. Předpovědi ale tentokrát od začátku závodu systematicky nevycházejí, počasí určují hlavně místní vlivy a těžko předvídatelné rozpadající se fronty a naše trasa se ukazuje jako nejlepší volba. V pondělí ráno a během dne je vítr slabý, odpoledne ale přicházejí bouřky, vítr prudce zesiluje a zase opadá a neustále se točí. Po setmění jsme u Capo San Vito na severozápadním konci Sicílie, už máme za sebou víc než půlku závodu. Celý večer a část noci neustále měníme plachty podle proměnlivého větru. Dobrá taktika a práce posádky se vyplatily, na nejbližím kontrolním bodě u ostrova Favignana jsme v hendikepu ORC na 1. místě v celkovém pořadí! To je něco fantastického. Teď nás čeká nějakých 250 mil otevřeným mořem, kolem ostrovů Pantelleria a Lampedusa zpět k Maltě. K Pantellerii je to 70 mil předobočním kurzem, potom 85 mil dlouhá, zdánlivě nekonečná ostrá stoupačka k Lampeduse. Vítr se drží celý den kolem 15-18 uzlů, až v noci na středu klesá k 8-10 uzlům. Jedeme o celkové vítězství a celá posádka dělá maximum. Věříme, že je to naše poslední noc na trase, kdo nemá práci u plachet a kormidla, vyvažuje na bortu, vyjíždíme poctivě všechny změny větru. V jednu chvíli v noci uprostřed moře loď najednou nečekaně zpomaluje. Nevíme, co se děje, kontrolujeme plachty a děláme obrat, snad to byl jen špatný směr velkých vln. Lampedusu objíždíme kolem čtvrté hodiny ráno a konečně otáčíme na severovýchod, domů na Maltu.
Rychlá kontrola pozic ostatních lodí přes internet ukazuje, že pořád jedeme výborně, první místo jsme udrželi a na některé soupeře dokonce zvětšili náskok. Předpověď počasí je pro nás ale velice nepříznivá. Vítr se má během dne s přechodem rozpadající se studené fronty stočit zezadu a značně zeslábnout. To by znamenalo velkou výhodu pro lodě, které jsou několik hodin před námi nebo dokonce už v cíli. Modlíme se ke všem bohům větru, vyhlížíme Maltu a říkáme si, že to se přece nemůže stát, ne když jedeme tak parádní závod a dali jsme do toho tolik energie. Podmínky závodu letos přály malým lodím, a tak se vítěz nejspíš bude rekrutovat právě z naší, 4. skupiny. Bohužel i v té je řada lodí rychlejších než my, a proto nutně potřebujeme, aby nám foukalo až do cíle.
Bohužel předpověď vyšla téměř přesně... Po poledni jsme na dohled od Malty a bezvětří nás dohnalo. Loď se sotva posunuje dopředu a po několika hodinách je definitivně jasné, že jsme přišli nejen o medaili v celkovém pořadí, ale i o dobré umístění ve skupině. Je to obrovské zklamání, padá na nás únava z probdělé noci a jen tak tak udržujeme závodní morálku a vůli závod dokončit. V průlivu mezi ostrovem Gozo a Maltou jsme až dlouho po setmění, proud nás v bezvětří málem dotlačil až na skálu, posledních několik mil do cíle se zmítáme pod spinakrem ve slaboučkém větru a obrovských mrtvých vlnách, které se k pobřeží valí z bouřky někde na severovýchod od nás. Kupředu nás žene už hlavně vidina teplé večeře, piva a postele. Dojezdový čas 4 dny 12h 11min 52s nakonec po přepočtu hendikepů stačí jen na 6. místo ve skupině a 10. místo celkově v hendikepu ORC. To vlastně vůbec není špatné, Tři Sestry opět úspěšně bojovaly s loděmi z tradičních námořních zemí a až na ten konec to byl mimořádně krásný závod. Jen ta touha po vítězství bude muset počkat na další ročník...
Závodu se zúčastnila i další loď pod českou vlajkou - Fulcrum II Marka Chatrného, s chorvatsko-slovinskou posádkou a chorvatským skiperem Šime Stipaničevem. Tahle sportovní loď typu Pogo 40 zvítězila v samostatně vyhlašované kategorii Open Class 40, celkově pak skončili na 53. místě v IRC.
Rolex Middle Sea Race 2011: den 4: info z mms
Po jachtarskych manévrech před Favignanou pak naopak rutina. 80mil na Pantelerii Předobok a bocak. Pak nekonečna čistá stoupacka na Lampedusu. Středa kol pul 4 rano ji otacime a na bocak asi 100mil domu na Maltu. Jedeme o vítězství.
Rolex Middle Sea Race 2011: den 3: info z mms
Na zadní vítr jsme doputovali v neděli před 23.ke Stromboli kde jsme dostihli skupinu větších lodi Pita Maha těsně za nami si nás hlídala. Prujezd Stroboli: jsme celkove v ORC 3., vede Pita Maha, IRC jsme 6. Noc na pondělí slabší vítr zpredu, všichni dvě tri hodiny klidnejsiho spánku. Po ránu opět zesílení a kolem 7-8 uzlu na spinakr. Slabnuti a kolem 15.nás zasahuje okraj bouřky se zmenou vetru o 180stupnu. Kolem 18.další zmeny směru a na dohled 20 mil k západnímu okraji Sicílie. Po 55 hodinách jsme prave v polovine závodu, 300 mil za nami.
Rolex Middle Sea Race 2011: den 1.a 2: info z mms
Čtvrtá účast týmu na slavném závodě. V sobotu v 11 Vyborny start ze zátoky pod Vallettskou pevnosti. Na moře jsme vyjížděli jako prvni. Prvních 50mil k jihu Sicílie ve znamení slabnouciho větru zezadu i Předobok. Noc na neděli boj se slabým větrem a hledání poryvu. V neděli nad ránem začalo foukat přes 10uzlu a vítr se ze stoupacky stocil na zadní. Před vjezdem do nejužší časti Messinskeho průlivu bojujeme bok po boku s loděmi Ton Ton a Pita Maha. Kol 16 Odpo mijime Messinu a míříme na Stromboli za zadní vítr. Poradi celkove ORC 4., ve skupině 2.prave za Pita Maha. IRC celkove 7.,skupina také 2. Bojujeme!
TŘI SESTRY SAILING TEAM – ZÁŘÍ 2011:
OSLAVA ŘECKÉHO TITULU, VÍTĚZSTVÍ NA STAVEBNÍ REGATĚ A SEDMÉ MÍSTO NA CHORVATSKÉM MISTROVSTVÍ
Ani na sklonku závodní sezony TŘI SESTRY SAILING TEAM nezahálel.
Nejprve se zkraje září jeho členové sešli v salonku svého oblíbeného hostince Na Staré Sokolovně ku oslavě letošního řeckého titulu a instalace příslušných pohárů, včetně a zpětně jednoho z nejcennějších – za 2.místo ORC CELKOVĚ z Rolex MIDDLE SEA RACE 2008 (kterýžto byl po závodě rozbit na 1000 střepů a nyní opětovně slepen). Večírku se zúčastnili nejen závodníci a jejich přátelé, ale též zástupci Českého Svazu jachtingu, přispěchavší s gratulací….Salonek praskal ve švech a kořalka tekla proudem!
V polovině září se jádro týmu pod hlavičkou MAX REAL zúčastnilo pátého ročníku tradiční STAVEBNÍ REGATY, kde se utkávají posádky na totožných lodích, takže vskutku záleží hlavně na umění a sladění týmu. MAX REAL s přehledem zvítězil ve většině rozjížděk a i celkově obhájil loňské vítězství!
V závěru září se pak tým TŘÍ SESTER již na vlastní lodi sjel v Pule k mezinárodnímu mistrovství Chorvatska ORCi. Jeho průběh byla jednak poznamenám značně kombinovaným složením naší posádky, která se dala dohromady na poslední chvíli, ale také obrovskou vyrovnaností všech zúčastněných jachet. Maličký ždibíček štěstí nám tentokrát chyběl na stupně vítětů a při tlačenici pod nimi z toho nakonec bylo celkové sedné místo. Budiž, TOP TEN, příště bude lépe!
Na počátku října již naše jachta THREE SISTERS míří na středomořský ostrov Malta vstříc obhajobě loňského vítězství ve skupině slavného ROLEX MIDDLE SEA RACE! Tak tedy ať je nám Neptun milostiv a držte nám palce!
Za TŘI SESTRY SAILING TEAM závodili: Milan Hájek, Pavel Satoránský, Tomáš Doležal, Eva Doležalová, Jiří Michalčín, Petr Stoklásek, Lubomír Macejka, Jure Kršanac, Mario.
TŘI SESTRY SAILING TEAM MEZINÁRODNÍM MISTREM ŘECKA!!!
Ostřílená česká posádka TŘI SESTRY SAILING TEAMU v čele s kapelníkem stejnojmenné skupiny Tomášem Magorem Doležalem a kormidelníkem Milanem Hájkem na jachtě THREE SISTERS dosáhla cenného vítězství na Mezinárodním Mistrovství Řecka v jachtingu, jež se uskutečnilo v druhém srpnovém týdnu (6.-12.8. 2011) na ostrově Skopelos. Výborně obsazeného závodu se účastnilo na 40 jachet z toho 26 lodí v !sesterské“ kategorii ORCi a výsledek je o to cennější, že TŘI SESTRY zde získaly například skalp předloňského mistra světa, závodního speciálu MELITI IV.
Závod byl rozdělen do jednoho týdne, přičemž šlo o kombinaci krátkých okruhových rozjížděk a delších navigačních etap, tzv.offshorů. V prvním dni se ve slabším větru odjela jedna okruhová rozjížďka, v níž Tři sestry obsadily těsně druhé místo. Hned následující den však česká posádka excelovala na krátké navigační rozjížďce, kdy v první třetině závodu udržela takticky kurs v měnícícm se větru a získala velký náskok na většinu soupeřů, jejž přes slábnoucí vítr udržela až do cíle.
Následující den se stal volným (bezvětří) a v den čtrvtý byly na programu 3 krátké rozjížďky - triangly. Ta druhá se díky měnícím větrným podmínkám na startu Třem sestrám a větším lodím nepovedla, a bylo z toho 11.místo, tedy pro sestry, stejně jako většinu favoritů, škrtací výsledek. Avšak díky 2. místu z první a 4. místu ze třetí rozjíďky (kde sestrám vítězství „ukradly“ technické problémy) s minimálními časovými odstupy od soupěřů Češi udrželi vedení i po čtvrtém dnu. Na jeho konci se přihnala bouře o rychlosti až 60 uzlů a všichni námořníci byli další ráno rádi, když našli svoje jechty bez újmy.
Silný vítr pokračoval celý den a tak se nezávodilo. V ten musel posádku opustit Magor, aby dostál svým koncertním povinnostem, vystřídán svojí ženou Evou. Následovala dlouhá offshore rozjížďka, kde se lámal chleba. Naše posádka potvrdila svoje zkušenosti z delších závodů a po velmi koncentrovaném a taktickém výkonu obsadila 2.místo za jachtou MELITI IV, která však v součtu i po předposledním dnu zaostávala za naší lodí o více než 5 bodů. Poslední den závodu v sobotu panovalo bezvětří a tak závod byl po poledni ukončen. Večerní vyhlášení pak probíhalo v bombastickém stylu. Tři sestry vyhrály nejen celkově, ale samozřejmě svoji kategorii ORCi a navíc získaly putovní pohár pro nejlepší loď závodu.
Za TŘI SESTRY SAILING TEAM závodili: Milan Hájek, Petr Fiala, Tomáš Doležal/Eva Doležalová, Pavel Satoránský, Petr Stoklásek, Adam Plhoň, Lubomír Macejka, Jan Jedlička a Pavel Oleníček
Mistrovství Řecka v jachtingu
Po veleuspesnych Barvách Leta se matadori ze Tři sester rozjeli na dovolene. Magor spojil příjemné s užitečným a převezl trisestrovskou jachtu z Itálie az na řecký ostrov Skopelos. Zde na mezinárodním mistrovství Řecka si prozatím vedeme znamenite a po dvou dnech závodu jsme v cele průběžného poradi ! První závod jsme byli druzí a na krátkém offshoru jsme zvítězili. Držte nám pěsti a pak hurá na Keltskou noc!
Zdravi
Tomas Dolezal
Odesláno z iPhone
Mistrovství Itálie ORCi
Na letošní Mistrovství Itálie, které se konalo nedaleko Terstu, odjížděl český jachtařský TŘI SESTRY SAILING TEAM na lodi THREE SISTERS, jako obhájci loňského titulu a s velkou chutí si napravit nepodařené Mistrovství světa .
Lodě na Mistrovství Itálie jsou rozděleny do dvou skupin. Letošní novinkou bylo dále dělení podle italského kriteria, díky kterému jsme startovali a byli hodnoceny ve skupině Racerů, tzn. velkých závodních lodí. V naší první skupině bylo 32 lodí, převážně okolo 45 -50 stop. Ve druhé skupině pak startovalo 22 lodí.
Rozjížďky jsou v Itálii nezvykle dlouhý, na rozdíl od ostatních závodů v ORCi, trvají přes dvě hodiny. Za jeden den není neobvyklé najezdit až 50Nm. Delší tratě jsou po hodině už trochu nudné a lehce zvýhodňují velké a rychlé lodě. Díky tomu pak například lodě TP52 a podobné rychlíky můžou bojovat o první místa i v handicapu ORC.
První den se náš team na většině závodů rozjíždí pomalu, ale tady se nám první den docela povedl a tak jsme se těšili na další dny. Nechtěli jsme dát profíkům z Itálie nic zadarmo.
Bohužel druhý den propršel a tak jsme se věnovali jiným koníčkům.
Třetí den pak již naskočila klasické bríza a tak jsme už mohli znova naplno závodit. Hned v první rozjížďce jsme atakovali první místa a po druhém kole to vypadalo opravdu slibně, ale technická závada a roztržená plachta nás posunula na 18tou pozici. V další rozjížďce jsme trochu zabojovali, ale 11. místo byl náš standard. Tento den jsme se rozloučili s magorem a Jirkou, kteří odjeli makat domů a na poslední dva dny doplnili tým o Evu s Ivou.
Předposlední den závodu se odjeli znova dvě rozjížďky. Zvláště druhá pro nás vypadala opravdu slibně. Na první bojce celkově okolo 10. místa, které zajišťovalo po přepočtu čelní umístění. Vítr však během dlouhé, téměř dvou a půl hodinové rozjížďky, pomalu vadnul a tak to pro nás znamenalo propad na 9. místo celkem.
Poslední den závodu se hnala jedna bouřka za druhou, vítr se pohyboval mezi 0-30knt. V tomto počasí komise již neriskovala a ukončila závod po odjetých 6ti rozjížďkách.
Celkově se Tři sestry team umístil na 13. místě celkově z 32 lodí. Náš velký rival a Mistři Evropy, loď Alvaroski, pak o 3 místa za námi. Při dělení na velké a malé lodě by to pro nás bylo 3. místo.
Vítězem a Mistrem Itálie pro letošní rok se stala loď Aniene 1 Class TP52 s hvězdným Lorenzem Bressanim za kormidlem, druhé místo obsadili několikanásobní Mistři světa loď Man GS42R a na třetím místě dojela posádka Bank Sails na GS56R.
Za TŘI SESTRY SAILING TEAM závodili: Milan Hájek, Tomáš Doležal, Pavel Satoránský, Adam Plhoň, Jan Hirnšál, Stanislav Chudoba, Jiří Michalčín, Tomáš Čihák a Lubo Macejka
Výsledky závodů - ZDE
TŘI SESTRY SAILING TEAM 12. NA MISTROVSTVÍ SVĚTA V JACHTINGU
Dalšího sportovního úspěchu dosáhl 100% český jachtařský TŘI SESTRY SAILING TEAM na lodi THREE SISTERS, když během třetího červnového týdne na ORCi Mistrovství světa v jachtingu na chorvatském ostrově Cres obsadil 12. místo mezi 63 posádkami své třídy.
Na vrcholném podniku jachtařské sezony se sjelo 119 špičkových posádek ze 16 zemí rozdělených do 2 skupin podle velikosti lodí. První 4 dny se všichni účastníci potýkali se slabým větrem až bezvětřím. Obzvláště pořadí v takřka neregulérní navigační rozjížďce bylo ovlivněno špíše náhodou, která jachta chytí poryv větru, než jachtařským uměním. Třem sestrám v ní vůbec nepřálo štěstí a skončily až na 39. místě, čímž se prakticky rozplynuly šance na vysněné stupně vítězů. V posledních 3 dnech se však čeští závodníci v převážně silnějším větru vytrvale zlepšovali a v jedné rozjíždce dokonce dosáhli na 3. místo. Po týdenním zápolení se pak celkově stačilo na konečné 12.místo.
Další čeští jachtaři však na této akci dostali na stupně vítězů – česká jachta Bohemia Express kapitána Richarda Vojty s česko brazilskou posádkou, avšak závodící pod brazilskou vlajkou, obsadila ve skupině velkých lodí 2. místo a Escandalo kapitána Jiřího Lišky s českými a italskými jachtaři brala ve skupině menších lodí bronz a zvítězila v Poháru amatérů.
Za TŘI SESTRY SAILING TEAM závodili: Milan Hájek, David Křížek, Tomáš Doležal, Pavel Satoránský, Kateřina Křelinová, Adam Plhoň, Petr Stoklásek, Stanislav Chudoba a Jiří Michalčín.
Jachtařský tým „Tři Sestry“ vyplouvá na mistrovství světa
18.- 25. června 2011 – ostrov Cres, Chorvatsko
Světová jachtařská elita míří na ostrov Cres do Chorvatska, kde bude v pondělí odstartováno mistrovství světa kajutových plachetnic. Již nyní je přihlášeno naprosto rekordních 125 lodí. Konkurence tak bude obrovská. Český jachting bude reprezentovat celkem 5 týmů. Tým Sabre (Marina 36 Sport) kapitán Miroslav Jakubčík, Christopher (First 40,7) kapitán Jiří Spurný, Bohemia Express (Grand Soleil 42R05) kapitán Richard Vojta, Escandalo (M37) kapitánka Inna Václavová a tým Tři Sestry (First 40,7) kapitána Milana Hájka.
Celé znění tiskové zprávy ze dne 15.6.2011 ZDE
Náš dokumentární film TŘI SESTRY NA vítězném ROLEX MIDDLE SEA RACE 2010 bude vysílán v rámci pořadu Vertikal na ČT 4 v TV premiéře ve středu 18.5.2011 v 20:05, reprízy poté ve čtvrtek 19.5. v 5:55 a pondělí 23.5. v 4:35 vždy na ČT4.
Dokumentární film z vítězného loňského závodu TŘI SESTRY SAILING TEAM NA ROLEX MIDDLE SEA RACE 2010 právě k volnému stažení
zde!
ÚSPĚŠNÝ ZÁVĚR SEZONY TŘÍ SESTER
aneb
Jabuka 2010 a vyhlášení ČANY.
Tři Sestry Sailing Tým ukončil svoji mimořádně úspěšnou sezonu výborným druhým místem ve své skupině na tradiční offshore regatě Jabuka, která uzavírá jachtařskou sezonu v Chorvatsku a je dlouhá 100Nm. Letošního ročníku se zúčastnilo rekordních 75 lodí, která se především musely vyrovnat s velice slabým větrem.
Start závodu byl jako každoročně v pátek 12.11. v 22.00 hodin před marinou ve Vodici. Flotila lodí se nejdříve vydala k ostrovu Komorica a pak na volné moře k ostrovu Jabuka. Tento ostrov je znám tím, že geologické složení ostrůvku způsobuje magnetické anomálie nejen přímo na ostrůvku, ale i v okolních vodách. Navigace je tak v této oblasti obtížná. Cesta zpět vedla pak přes ostrov Blitvenica a cíl byl opět ve Vodici. Tři sestry se celu dobu držely na medailových pozicích, bohužel téměř šestihodinové bezvětří, které jachtaře uvěznilo na místě, znemožnilo ještě lepší umístění, hlavně v celkovém pořadí.
Za celoroční vynikající výsledky obdržel Tři sestry sailing team na slavnostním setkání námořních jachtařů v Praze na Staré Sokolovně, Pohár Mistrů ČANY. Jedná se o nejprestižnější putovní trofej České Asociace Námořního Yachtingu. Posádky jsou do této soutěže nominovány na základě předchozích výsledků v mezinárodní pohárové soutěži ČANY a jejich počet je omezen. Soutěž se každoročně sestává z redukovaného počtu seriálu vrcholných závodů. Tím TŘI SESTRY SAILING TEAM potvrdil své výsadní postavení v českém námořním jachtingu i v roce 2010!
Už zvesela mokře trénujeme na rok 2011, jehož vrcholem bude mimo jiné „domácí“ Mistrovtsví světa na chorvatském ostrově Cres!!!
TŘI SESTRY SAILING TEAM VÍTĚZEM NA ROLEX MIDDLE SEA RACE 2010
Dalšího skvělého úspěchu dosáhl jachtařský TŘI SESTRY SAILING TEAM na letošním ročníku slavného ROLEX MIDDLE SEA RACE 2010 na středomořské Maltě, jedné z pěti nejprestižnějších námořních regat na světě, když svoji třetí účast přetavil ve vítezství ve své kategorii!
V závodě startovalo 77 lodí mezi 10 až 33 metry včetně luxusních 100stopých megajachet (ICAP Leopard), či závodních speciálů z prestižní Volvo Ocean Race (Ericsson 1), které byly rozděleny do 4 skupin.
Dle předpovědi počasí bylo od počátku jasné, že závod nebude přát malým lodím, jako je 12metrová loď českého týmu First 40,7 THREE SISTERS. Průběh byl po startu poznamenán slabým, a v druhé polovině naopak velmi silným větrem a byl opět dramatický a velmi vyrovnaný. Posádka THREE SISTERS po výborném startu ztratila pozice před Messinským průlivem v bezvětří, kdy za polovinou 606 námořních mil dlouhé trasy ztrácela na čelo skupiny více než 3 hodiny! Ve druhé polovině závodu však spustila fantastickou stíhací jízdu, která vyvrcholila vítězstvím ve své skupině!!!
Celkově jachta THREE SISTERS obsadila 10. místo mezi nejlepšími námořními jachtami světa a potvrdila stabilní pozici v absolutní jachtařské pičce.
TŘI SESTRY SAILING TEAM letos prožívá svoji nejúspěšnější jachtařskou sezonu: Kromě vítězství na Maltě se stal mezinárodním mistrem Itálie, vicemistrem České Republiky, obsadil 3. místo na Mezinárodním Mistrovství Chorvatska a 8.místo na Mistrovství Evropy.
Video ke stažení
Video ke shlédnutí na YouTube
Vyhráli jsme Rolex Middle Race ve své kategorii !!!
Rolex Middle Sea Race 2010 – Den pátý, Středa 27.10 závěr
Z Lampedusy střední boční až zadoboční vítr na oba spinakry. Při sílících nárazech kolem 30 uzlů ohýbáme spojku pne ke stěžni, rychlá oprava a jedeme dál. Asi v polovině 90 mílové trasy zpět k Maltě dáváme místo spinakru reachovu genu, fouká už pod 20 uzlů, ale vítr se stáčí na bok stále více… jedeme pořád přes 9 uzlů… asi 20 mil před Maltou vítr sílí v nárazech až na 30 uzlů, na boční kurs úspěšně vezeme plné plachty… průliv mezi Maltou a Gozem je klidný, kolem 17 uzlů…odpadáme na zadní kurs a vytahujeme spinakr, během dvou minut přichází 35 uzlů a náhle jedeme neuvěřitelných 15,5 uzlů, spinakr se nedá ve vlnách udržet, kratep spinout.
Nakonec takřka beze ztrát jej balíme a posledních cca 6 mil s reach genou vjíždíme do cíle… úspěch, ale nevíme jaký, jury má volno – náš čas je cca 4 dny 7 hodin a 22 minut. Bude to stačit na vítězství v skvěle obsazené 4. Skupině ? ? ?
Nevíme…jdeme pít.
RESUME RÁNO !!!
Rolex Middle Sea Race 2010 – Den pátý, Středa 27.10
Cestou z Pantelerie jsme si v silném zadobočním větru až 33 uzlů vytvořili rekord lodě v rychlosti 14,2 uzle. Vítr mírně zeslábl kolem 5 ráno na cca 20 uzlů. U Lampedusy, kterou míjíme v půl sedmé ráno, proto nasazujeme spinakr a točíme na zadní vítr.
Posledních 90 mil k vysněné Maltě !
Rolex Middle Sea Race 2010 – Den čtvrtý, Úterý 26.10
Za Lipary vítr otočil na západ a zesílil místy k 23 uzlům. Na stoupačku ve 4 metrových vlnách se vlny přelévaly přes palubu a k večeru jsme bez úhony projeli bouři o 38 uzlech… po půlnoci jsme se přiblížili k sicilským břehům před Palermem a křižovali ve slabším větru ale vysokých vlnách ke Capo de Vito.
Kolem sedmé ráno jsme jako předloni zaparkovali před Trapanji v bezvětří, ale postupně se probojováváme k ostrovům před ni, jež musíme objet levobokem… několik lodí jsme předjeli, tak u kontrolního bodu – majáku na ostrově Favignana, kde snad budeme za pár desítek minut, poznáme, jak si stojíme… máme za sebou téměř 3 dny závodů a 330 námořních mil… zbývá ještě 280 mil a zítra se má po přechodu fronty pěkně rozfoukat.
Bojujeme !!!
Za Favignanou přišel silný západní vítr přes 20 místy 30 uzlů. Na předobok spěcháme k Pantelerii, kterou objíždíme kolem 21 hodiny. Dále na silný zadní vítr k Lampeduse surfujeme až na 5 metrových vlnách…..
Rolex Middle Sea Race 2010 – Den třetí, Pondělí 25.10
Za Messinou čerstvý boční vítr popohnal naši jachtu až rychlostí kolem 12 uzlů se spinakrem. Tak jsme částečně umazali ztrátu na některé soupeře. Před Stromboli ale zeslábl a pak jsme hodinku prostáli ve větrném stínu ostrova. Přes noc a dopoledne foukalo slabě a točí se na stoupačku, míjíme liparské ostrovy Filicudi a Alucudi a vítr postupně sílí. Tlak pekelně klesá a tak nás čeká i podle předpovědi pěkný fičák… čeká nás 90 mil na stoupačku k západní Sicílii…
Rolex Middle Sea Race 2010 – Den druhý, Neděle 24.10
Navečer: celou noc i den jsme se převážně se spinakrem prali se slabým větrem až bezvětřím. Od jihovýchodních sicilských břehů jsme odjeli na volné moře za silnějšími poryvy a dostali se těsně k pobřeží špičky italské pevniny a na zadní vítr se u ní s halzami držíme před vjezdem do nejužšího místa messinského průlivu. Minuli jsme nejhorší město na zemi Reggio di Calabria.
Bohužel většina lodí před námi jela s proudem, ten se však otočil proti nám a dosahuje přes 2 uzle. Spěcháme – zítra navečer má přijít níže se silným větrem a potřebujeme jej nemít proti sobě, ale co nejdále za Stromboli nejlépe ze zadoboku. Ještě to bude dlouhý a náročný boj!
Video ke stažení
Video ke shlédnutí na YouTube
Rolex Middle Sea Race 2010 – Den první, Sobota 23.10
V zátoce před Vallettskou pevností se v sobotu 23.10, před jedenáctou sjelo na startu úctyhodných 77 lodí… a to ještě několik týmů opomnělo své jachty vybavit povinným lokačním vybavením AIS. Přesně v 11 odstartoval jediný katamarán v závodě a o 10 minut později už jsme vyrazili my v silné 23ticlenné skupině nejmenších lodí.
První bójku levobokem před zátokou jsme točili třetí, po dalších cca 3nm na spinakr jsme s další bójkou pravobokem na 2. místě opouštěli pobřeží Malty. Foukalo 10 až 12 uzlů z předoboku a vítr a vítr se pomalu točil do boku, takže v průběhu odpoledne jsme vystřídali reach genu s bočákovým spinakrem… je kolem 19 večer a blížíme se k jihovýchodnímu výběžku Sicilie…
Rolex Middle Sea Race 2010 – Den nula, Pátek 22.10
Na Maltě je krásná měsíčná noc a finalizují poslední přípravy na naši třetí účast ve slavném závodě. Loď připravena, my-závodníci natěšeni… závěrečné drinky v baru u Simona a zítra v 11.10 start,… první dva dny má foukat kolem 10 uzlů, pak asi přijde pořádný fičák… budeme potřebovat nejen jachtařský um a pevné nervy, ale dost toho štěstíčka. Neptune, buď nám prosím nakloněn!!!
TŘI SESTRY SAILING TEAM VICEMISTREM ČR 2010
V září 2010 si náš tým novopečených mezinárodních mistrů Itálie dal 2 tréninkové regaty v one designu na lodi Bavaria 42 Match. Na Stavební regatě jsme pod hlavičkou týmu MAX REAL slavně zvítězili a na Mistrovství ČR v one designu na téže lodi jsme v neúplné sestavě získali bronz. Další stálí členové našeho týmu závodili s jinými posádkami a získali zlato (Petr Fiala – Morgan Team), resp. stříbro (David Křížek - Rodop).
O druhém říjnovém víkendu se na chorvatském Murteru konalo mezinárodní mistrovství České a Slovenské republiky v lodní třídě ORCi. V pátek a sobotu 8 a 9.října se odjelo po třech kvalitních rozjížďkách v silnějším a středním větru. Naše jachta THREE SISTERS se statečně bila o stupně vítězů s loděmi evropské a světové špičky BOHEMIA EXPRES (Richard Vojta), QUEBRAMAR (Peter Mošný) a ESCANDALO (Jiří Liška). Přes nevýhodný handicap v silném větru se nám podařilo v jedné rozjížďce zvítězit a dále získat dvě druhá a tři třetí místa a po dvou dnech byli třetí s odstupem pouze 3 bodů na lodě před námi, což byla stále nadějná pozice před dvěma rozjížďkami poslední dne. V neděli 9.10. však bohužel nefoukalo a odjel se pouze jeden závod ve velmi slabém větru. Skončili jsme v něm druzí, což celkově stačilo na 3.místo o 4 body za BOHEMIA EXPRES a jediný bod za QUEBRAMAR.
V hodnocení českého šampionátu jsme se pro rok 2010 stali vicemistry České Republiky!
Náš nadějný rezervní B tým na charterové lodi obsadil pod vedením kormidelníka Josefa Bučila celkově 5. místo.
Jachta THREE SISTERS je nyní na přeplavbě na Maltu, kde od 23.10. startuje slavný ROLEX MIDDLE SEA RACE 2010. Průběžné aktuality naleznete na www.trisestrysailing.cz a aktuální pozice lodí na: http://www.rolexmiddlesearace.com/tracker/#tracker.
Držte nám palce!!!
Mistrovství Itálie v jachtingu - SOBOTA
Pátý a poslední den sliboval podle předpovědi mírné zesílení větru, po brzkém probuzení, protože start byl již v 11 hod., nás překvapilo zjištění, že fouká silný nárazový vítr a moře je rozbouřené. O to větší adrenalin nás čekal, po vyjetí na otevřené moře foukalo kolem 25 uzlů. Bojovali jsme o vítězství ve skupině, a tomu i naši soupěři přizpůsobili taktiku, když zejména Alvarosky si nás "hlídali". V pvní ze dvou rozjížděk jsem jeli jen s malou kosatkou a snažili se loď co nejvíce na velkých vlnách vyvážit, po velkém boji zejména s Alvarosky, kdy jsem jim odjížděli na stoupačce, aby se nám přiblížli na zadních kurzech, jsme dojeli za nimi druzí v naší skupině a 11 celkově. Ve druhé rozjíždce vítr slábnul až na 11 uzlů, a tak po prvním kole padlo nedaleko spodní bójky taktické rozhodnutí vyměnit kosatku za větší genu, což se ukázalo jako jedno z důležitých momentů, které přispěly k vítězství v této poslední rozjížďce na shodu stejně s Alvarosky, když jsme měli po 3 kolech a 15 mílích po přepočtech handikapu na vteřinu stejný čas. Po napjatém očekávání, co s výsledky udělá škrtání nejhoršího výsledku, jsem se mohli radovat. Udrželi jsme si 1.místo ve skupině a celkově jsme skončili 5 ve skupině 23 vesměs větších lodí. Vyhráli jsme 2 rozjíďky, porazili mistry světa (MAN) a 4x mistry Evropy (Alvarosky). Máme radost, protože při tak velké konkurenci jsme vybojovali skvělé umístění a získali respekt soupeřů. Oslava to bude vskutku pořádná ..........
Posádka Tři setry přebírá pohár pro vítěze Mistrovství Itálie
Mistrovství Itálie v jachtingu - PÁTEK
Čtvrtý den se nesl opět ve znamení slabého větru do 8,5 uzle. S ohledem na odjezd trimerky jela loď jen v 8 lidech a nastala i změna na postech. Odjela se jen jedna rozjížďka provázená změnami kurzu a síly větru. V první stoupačce přišla výrazná změna zprava, kde jsme se drželi i my a první bojku jsme točili hned v závěsu velkých lodí, které zvolily levou stranu. Druhé kole provázelo velké kolísání síly větru, na horní bójce fouklalo jen kolem 3 uzlů. Zde se projevili zkušenosti kormidelníka a taktika při plánování otočky lodi na stoupání na bójku. Vítr kolísal, bohužel jinak než by pro naši loď bylo výhodné, z cčehož těžli soupeři, nicméně nakonec z toho bylo celkové vůbec ne špatné 8 místo a 2 místo v naší skupině, mistři Evropy Alvarosky dojeli až na 12 místě a rozdíl mezi našimi loděmi se zvětšil na 6 bodů. Po 1,5hod čekání na vítr závodní komise pro dnešek rozhodla, že se jede na břeh. Majitelé baru v marině z toho mají, alespoň co se týče naší posádky, vždy velkou radost, neboť čím dříve se vrátíme z vody, tím více džin toniků vypijeme.... Musíme jim vynahradit včerejšek, kdy jsme přijeli později... Po přepočtech jsme si udrželi vedení v naší skupině a 2. místo celkově !!
Mistrovství Itálie v jachtingu - ČTVRTEK
Vítr začal foukat před 12 hodinou, postupně sílil ze 6 uzlů až na 9 až 10. V první, a jak se nakonec ukázalo i v poslední, rozjížďce dne jsme opět excelovali v první i druhé stoupačce, skvěle jsme jeli i zadní kurzy. Dojeli jsme v reálu o více než 5 minut před hlavním soupeřem v naší skupině, lodí Alvarosky. Další rozjížďka byla pro slabý vítr na první horní bojce zrušena. První rozjižďka znamenala po přepočtu výborné 3 místo, to nás posunulo na celkově 2 místo a 1 místo v naší skupině. Jedeme vypustit džina z lahve na oslavu, posílení morálky a utužení kolektivu.
Mistrovství Itálie v jachtingu - STŘEDA
Středa, den druhý provázelo čekání na vítr, který po troškách začal foukat až kolem 13h. První rozjížďka se nesla ve znamení slabého větru, naštěstí byla zkrácena ze tří kol na dvě. Vyšly nám obě stoupačky a nakonec i jízda na spodní bojky, a výsledkem bylo skvělé 2 místo po přepočtech. Tím jsme si připsali cenný skalp jak mistu Evropy Alvarosky, tak mistrů světa. lod MAN. Hned se startovala druhá rozjížďka, jely se tři kola a pořadí se ve slabém větru hodně promíchalo. Ve druhé stoupačce jsme se stále potkávali s Alvarosky, nakonec z toho bylo po přepočtech 6 místo. Po prvním dni závodění tedy v celkovém hodnoceí 3 místo celkově a 2 místo ve skupině na shodu s Alvarosky
Mistrovství Itálie v jachtingu, které se koná v Livornu
Dnes začalo Mistrovství Itálie v jachtingu, které se koná v Livornu. Třída 1, ve které jsme zařazeni, čítá 21 lodí. Ve skupině patříme k nejmenším lodím, závodíme s loděmi nad 50 stop (největší má 54 stop), o to více musíme zabojovat. Bohužel dnešního dne moc nefoukalo, do 6 uzlového větru se odstartovala se jedna rozjížďka, ve které jsme si nevedli vůbec špatně, před koncem prvního kola jsme se pohybovali na 7 místě v reálném čase, po přepočtu handicapu bychom na tom byli jistě výrazně lépe... Čekání na vítr ukončila jury v 16 hodin a hurá na břeh, džin tonic čeká...
TŘI SESTRY OSMÉ NA MISTROVSTVÍ EVROPY V JACHTINGU!!!
Jachtařský TŘI SESTRY SAILING TEAM založený kapelníkem skupiny Tři sestry Magorem pod velením nejlepších českých jachtařů kormidelníka Milana Hájka a trimera Davida Křížka dosáhl velmi pěkného úspěchu na ORCi Mistrovství Evropy v jachtingu 5. až 11.7. 2010 v Cagliari na Sardinii, když na vlastní jachtě THREE SISTERS typu Beneteau FIRST 40,7 obsadil celkově 8. místo!
Šampionát se jel převážně ve velmi slabém větru, v němž hendikep lodě je poměrně nevýhodný vůči soupeřům a navíc během 85 námořních mil douhé navigační rozjížďky měla posádka mimořádnou smůlu oproti ostatním lodím na bezvětří. Přes horší umístění v této dlouhé etapě tým skvěle zabojoval především během pěti krátkých okruhových rozjížděk v posledních dvou dnech, kdy jel zcela bezchybně a dokázal porážet lodě z absolutní evropské špičky. Osmé místo na mistrovství Evropy, stejně jako těsně předtím 3.místo na Mezinárodním Mistrovství Chorvatska na ostrově Cres jsou výsledkem nejen investic do optimalizace a odlehčení lodi během zimní přestávky, ale též kombinace nadšení i zkušeností stálých členů posádky, amatérů i profesionálů.
Nyní se Tři sestry chystají na vendettu nejen s italskými loděmi na Mezinárodním Mistrovství Itálie na konci srpna, ale především na obhajobu titulu Mistra České Republiky v jachtingu a druhého místa na legendárním závodě Rolex Middle Sea Race v říjnu na Maltě.
Den poslední – urvali jsme 8. místo!
V poslední den Mistrovství Evropy zbývali dvě rozjížďky, které se odjely opět ve velmi slabém větru. Rvali jsme se jako lvi… v polovině první rozjížďky jsme zvyšovali náskok pře soupeři, bohužel ve druhé stoupačce přišla změna větru, která lodím za námi pomohla stáhnout náš náskok… po přepočtu jsme skončili na 7. místě. V druhé rozjížďce jsme si vedli výborně, ujeli všem soupeřům…. bohužel ke konci vítr ještě zeslábl, což nepřispělo našemu hendikepu…
I tak po bezchybném výkonu jsme skončili 4. Celkově pak postup na 8. místo v Evropě a to vůbec není špatné! Zvítězili suverénní ALVAROSKY, přátelé a přemožitelé z Cresu ESCANDALO pak třetí.
Těšíme se na odvetu v srpnu na mistrovství Itálie!!!
Foto ze čtvrtého až šestého dne.
Čtvrtý den Tří sester - dostáli jsme svému jménu
Předposlední den mistrovství jsme potvrdili, že v průběhu závodu se vždy zlepšujeme. Taky je třeba vždy večer před závoděním ne zcela abstinovat, aby bylo to správné nasazení. V sobotu jsme odjeli 3 rozjížďky bohužel první a třetí ve slabém větru. První a druhou rozjížďku jsme v realu vyhráli, v posledni byli tesně druzí...ale opět se projevilo, že hendikep naší lodě není dobrý ve velmi slabém větru 6 až 8 uzlů.. takže po přepočtu jsme skončili na 7., 3 a 6 místě.
Celkově jsme se posunuli na 9. příčku. Druhá rozjížďka s větrem kolem 10 uzlů prokázala, že máme na bednu!
Zítra poslední 2 rozjížďky a zkusíme se ještě zlepšit !!!
Den druhý a třetí na ME
Na programu byla offshore rozjížďka 85nm vetšinou na boční vítr. Po startu jsme se pohybovali na čele a vítr se točil na stoupačku a sílil až ke 20 uzlum. Právě jseme bojovali o první místo, když nám prasknul výtah kosatky.... podařilo se ji vyměnit s jistou ztrátou, horší však bylo, ze nám výtah pak chyběl při změnách větru u manévru měnění spinakru... pár mil před koncem první etapy jsme začali ve slábnoucím větru menším lodím ujíždět a zdálo se, že se na nás usměje štěstí.
Opak se stal pravdou... projeli jsme prvním cílem takřka v bezvětří absolutně třetí, ale v poryvu projelo několik menších lodí a náš náskok se snížil. Nakonec z toho bylo 8 místo. Nejhorší však bylo, ze první tři lodě zůstaly včetně nás stát a pár set metrů nad námi se v poryvu před nás dostalo několik soupeřů.
Blížila se noc, která byla ve znamení takřka bezvětří a vše bylo o štěstí, kdo chytí drobný poryv a ostatním ujede... Neptun nám přes velkou bojovnost opět nepřál ... do cíle jsme dojeli v sílícím dopoledním větru ze zadoboku, kdy nás opět menší lodě dojížděly... nakonec jsme v druhé etapě offshore rozjížďky skončili až na 14 místě...
V posledních dvou dnech musíme pořádně zabrat!!!
Foto z druhého a třetího dne viz galerie.
Den první na Mistrovství Evropy v jachtingu Cagliari, Sardinie 7.7. 2010
Na letošní Mistrovství Evropy se sjela konkurence více než 30 jachet ze 4 zemí, je zde samozřejmě kompletní italská špička. V naší větší skupině 20 menších lodí jsme i po přeměření nových plachet jachtou s nejhorším hendikepem, tedy papírově nejrychlejší (GPH = 600,8), tudíž bychom měli všechny v reálném čase porážet....
Dnes v první den závodů bohužel foukal velmi slabý vítr kolem 8 uzlů, ve kterém musíme dojíždět před menšími jachtami o desítky vteřin až několik minut (vyhovuje nám spíše střední vítr 12-14 uzlů…)…Odjely se nakonec 2 rozjížďky, během nichž nám změny směru větru příliš nepomohly, v té druhé se vítr točil na hranici regulérnosti. Dvakrát vyhráli italští ALVAROSKY.
My jsme obsadili nakonec po přepočtu 6. a 10.místo (v reálném čase 2. a 3.) a po prvním dnu jsme osmí, což není špatný start, jelikož zítra a pozítří se jedou 2 off-shore rozjížďky, které bývají naší parádní disciplínou…
Magor zdraví z horkého Cagliari!
Foto z prvního dne viz galerie.
MISTROVSTVÍ EVROPY 2010
Počínání Tři Sestry Sailing Teamu na jachtařském mistrovství Evropy v Cagliari 5. až 11.7. 2010 sledujte na www.orceuropeans2010.com a zprávy přímo od posádky zde v aktualitách.
OTEVŘENÉ MISTROVSTVÍ CHORVATSKA ORCI – CRES 2010
Úspěch Tří sester na Cresu
Náš team se letos zúčastnil prvé klasické regaty, kterou bylo otevřené Mistrovství Chorvatska ORC (ORC Open Croatian Championship 2010) ve dnech 19. – 26. června. Závody se uskutečnily v rámci tradiční regaty Cres Sailing Week. Byli jsme zvědavi, jak si naše loď povede po jejím výrazném zmodernizování a provedených optimalizacích. Startovali jsme ve druhé skupině lodí – class ORC B.
V průběhu prvého dne se odjeli ve velmi silném větru dvě rozjížďky, kde naše posádka obsadila 4. a 3. místo a po prvém dnu figurovala na 4. místě celkově.
Druhý den stále foukala silná bora a jela se navigační rozjížďka, která byla rozdělena do dvou samostatně hodnocených etap. Naše loď zajela slušný výsledek a umístila se na 5. a 3. místě a po druhém dni byla celkově na třetím místě.
Třetí den regaty nefoukalo a neodjela se žádná rozjížďka.
Čtvrtý den se odjeli ve středním a později slábnoucím mistrálu tři rozjížďky, kde naše loď zajela čtvrté a dvě krásná druhá místa.
Protože se následující den již neodjela žádná z rozjížděk, umístila se naše loď celkově ve skupině ORC B s 23 body na výtečném třetím místě za špičkovými italskými loděmi Escandalo a Sagola, které patří k absolutní světové špičce, pouhé dva body za těmito výbornými posádkami. Čtvrtá loď v pořadí a nejlepší z chorvatských jachet Mareus zaostala na naší lodí o propastných 12 bodů. Další česká posádka pod vedením Jiřího Spurného obsadila 10. místo.
Doufejme, že tento výsledek je příslibem pro nadcházející Mistrovství Evropy, které se koná od 5. do 10. července v Cagliari na Sardinii, kam se naše loď v těchto dnech přemisťuje.
FOTOGALERIE
JADRANSKA REGATA 2010
Během zimní přestávky jsme v žádném případě nezaháleli: Už od počátku roku
2010 probíhaly rozsáhlé úpravy na naší jachtě THREE SISTERS. Vyměnili jsme
stěžeň za korbonový, včetně takeláže PBO...zároveň jsme upravili tvar kýlu
a optimalizovali vnitřní váhu...výsledkem jsou úspory výtlaku lodi v řádu
stovek kg.
Prvním závodem v této sezoně se proto stala až v termínu 28.4.- 1.5. 2010
-JADRANSKA REGATA (nonstop offshore závod Vis - Dubrovník - Palagruža -
Vis, 225nm), kde jsme obhajovali loňskou 3.příčku. V převážně slabém větru
až bezvětří jsme závod absolvovali převážně na zadní a zadoboční vítr se
spinakrem a na trati bojovali s většími loděmi. Nakonec jsme si po zásluze
odnesli 2. místo v kategorii IRC celkově, jakož i 2.místo ve skupině
(podle délky 11,9 až 13m). Ověřili jsme si, že v slabém větru se projevila
pozotivně redukce váhy. Na zásadní vyzkoušení takeláže a trimu si však
musíme počkat na další závody a více větru...Začátek sezony se však
jednoznačně vydařil.
FOTOGALERIE
Pohár pro „Tři sestry“
Jachtařský tým Tři sestry má za sebou velmi úspěšnou sezónu. Hned v úvodu na sebe posádka výrazně upozornila na regatách v Chorvatsku. Vrcholem sezóny však bylo mistrovství světa v italském Brindisi. Tam se tým prosadil ve velké světové konkurenci a vybojoval krásné 10. místo. Podzimní část sezóny pak byla pokračováním úspěšného tažení. Nejprve Tři sestry získaly titul mistrů České republiky a následně vybojovaly 2. místo ve skupině na největším závodě Středomoří, na Rolex Middle Sea Race. Po návratu na Jadran ještě tým doplul na 4. místě na Mezinárodním mistrovství Chorvatska a na skvělém 2. místě v offshore regatě Jabuka.
Nebylo proto velkým překvapením, že Česká asociace námořního jachtingu na svém slavnostním večeru předala týmu Tři sestry Mezinárodní pohár ČANY. Posádka při předávání ocenění představila své plány na příští sezónu. Chystá se řada technických změn na lodi Three sister, včetně úprav kýlu a karbonového stěžně. Vrcholem sezóny by pak mělo být Mistrovství Evropy na Sardinii a Rolex Middle Sea Race na Maltě.
Baskytarista kapely Tři sestry a současně jachtař Tomáš Doležal je nyní s částí posádky na lyžařském soustředění v Alpách. Na moře se posádka přesune až v březnu příštího roku.
Team PR – Alan Kučera
ZÁVĚR SEZONY 2009 JAKO ŘEMEN!
Poslední dvě regaty roku 2009 se TŘEM SESTRÁM vydařily!
Mistrovství Chorvatska ORCi
Od pátku 6. do neděle 8.11. 2009 se v okolí Vodice jelo Mistrovství Chorvatska ORCi. První den pořadatelé odstartovali dvě rozjížďky, ale ani jednu se ve slabém větru nepodařilo dojet. Druhý den se pořadatelé o start ani nepokusili. Pokud měl být šampionát platný, bylo nutné odjet alespoň 3 rozjížďky v závěrečném dni.
Tentokrát se však proti úmyslu pořadatelů nepostavilo bezvětří, ale silné jugo. Ve třech odstartovaných rozjíždkách došlo k několika škodám na lodích a dokonce i k jednomu zlomení stěžně a k vážnému zranění. Bohužel závodní komise musela dvě rozjížky pro silný vítr přerušit a tak jediná odjetá rozjížďka za celý průběh šampionátu nestačila k vyhlášení mistra Chorvatska a proto byly vyhlášeny pouze výsledky závodu.
Je to škoda, protože české a slovenské jachty patřily k favoritům .
Nejlépe se nakonec z našich lodí umístila Three Sisters vedená Milanem Hájkem na výborném čtvrtém místě.
Regatta Jabuka
Týden nato tým Tři sestry včetně vybojoval neuvěřitelné 2. místo v jednom z největších offshorů v Chorvatsku, v regatě Jabuka. Závod byl odstartován ve 23 hodin do slabého větru a absolutní tmy. Celkem 74 posádek pak zamířilo na 100 mílový závod kolem ostrova Jabuka a zpět do Vodice. Tři sestry jely výborně, což v cíli znamenalo 3. místo ve skupině Open, a absolutně 2. místo v IRC a 2. místo v ORC. Pro tým to bylo parádní zakončení velmi úspěšné sezóny
Letošní výsledky jsou velkým příslibem do roku 2010, kdy se připravujeme na výměnu stěžně za karbonový a také další úpravy ke zrychlení naší jachty THREE SISTERS. A teď hurá na suchou i mokrou přípravu!
www.trisestrysailing.cz
Výsledky MCHOR ORCi ( 21 lodí)
1. CRO Mareus ( 40,7)
2. CRO Teuta ( Comet 45)
3. CRO Gringo 2 ( A40 mod.)
4. CZE Three Sisters (40,7)
.
.
7. CZE Bohemia Express ( GS 42)
8. SVK Quebramar ( JV42)
12. SVK Sixtinine ( 40,7)
13 CZE Christopher ( 40,7)
Skvělý úspěch TŘÍ SESTER na Maltě!!!
Slavný jachtařský závod ROLEX MIDDLE SEA RACE 2009, kterého se zúčastnilo na 80 špičkových jachet, potvrdil, že loňský úspěch TŘI SESTRY SAILING TEAMU na vlastní dvanáctimetrové jachtě THREE SISTERS vedené kormidelníkem Milanem Hájkem nebyl náhodný. V převážně silném větru, který přinesl velmi drsné podmínky včetně několika bouří, a který nahrával velkým jachtám (20-30m), naše malá česká loď obsadila v celkovém hodnocení skvělé 6. místo a zároveň obhájila loňskou stříbrnou pozici ve skupině.
To všechno přes to, že v extrémních podmínkách nedlouho po začátku závodu závodníci zlomili spinakrový peň a roztrhali spinakr. Fantastickým nasazením a týmovým duchem v dalším průběhu posádka jachty TŘI SESTRY SAILING TEAMU opět dosáhla výborného výsledku a tím potvrdila stabilní postavení mezi současnou jachtařskou elitou.
Hurá na Maltu!!! - DEN PÁTÝ STŘEDA
80 mil z Pantelerie k Lampeduse jsme si pěkně odstoupali v sílícím větru až 25 kts. Pře půlnocí několik obratů a kolem jedné míjíme levobokem Lampedusu a nabíráme kurs na Maltu, fouká boční vítr z prava, posledních 100 mil do cíle, rychlost kol 8 kts. Po poledni vjíždíme do průlivu mezi ostrovy Gozo a Malta. Ještě 10 mil proti větru!
Posledních 10 mil velmi silný vítr 35 kts, v cíli jsme před půl druhou odpolední, čekáme na dojezd menších lodí, ale v ORC budeme nejhůře 2. ve skupině ( jako loni ) a 9. celkově! A to v konkurenci skoro 80 jachet, kdy počasí přálo velkým lodím! Náročný závod, skvělý výkon týmu. Jde se slavit.
AKTUALIZACE - JSME 6. CELKOVĚ a 2. V NAŠÍ SKUPINĚ (jen o 16 minut na 100 hodinách). I tak velký úspěch.
Hurá na Maltu!!! - DEN ČTVRTÝ ÚTERÝ
Pod Sicílií nás kolem půlnoci zastihlo bezvětří. Marné cvičení se spinakrem… Po asi 4 hodinách se vítr otočil ze SZ na JV a tak pokračujeme na stoupačku k ostrově Pantalerii. Postupně se rozfoukává, před 8. ranní už k 10 uzlům, 12 mil k ostrovu, za nímž otočíme k Lampeduse. A vítr má sílit k 20 uzlům…..
Hurá na Maltu!!! - DEN TŘETÍ PONDĚLÍ
Ostrý kurz k západní Sicilii, dle předpovědi má vítr slábnout, přesto vjíždíme do další bouře přes 30 uzlů. Jsme vyjmečně připraveni, stoupáme kol sicilských břehů, vítr klesá do 15 uzlů a do boku, stále velké vlny z moře. Po páté míjíme trapani a míříme k majáku Favignana, k další otočce a cca polovině trasy závodu. O 26 hodin dříve než loni.
Hurá na Maltu!!! - DEN DRUHÝ NEDĚLE
Před Messinou bojujeme v neděli ráno se spinakrem a provizorně opraveným, leč zkráceným pnem. Tři hodiny bez větru, ale do obávaného průlivu vjíždíme s dostatkem větru, abychom překonali záludný proud. Míjíme těsně sicilský břeh a ostříme s genou. Dostáváme hlášení celk. stavu 7.ORC, 14 v IRC, ale vedeme ve své skupině. Kolem poledne přichází první bouře, navečer už je ani nepočítáme, jen u Stromboli na chvilku vyjde slunce. A pak další bouřky, některé přes 35 uzlů. V noci paráda. Jsme mokří a máme toho tak akorát.
Hurá na Maltu!!! - DEN PRVNÍ
V sobotu v 11 hodin jsme v první skupině odstartovali výborně a na bojce před zálivem točili v cele! Na SSV kurzu k Sicilii zadoboční vítr sílil z 15 až na 30 uzlů. U jižního cípu Sicílie fouklo až 40 a k naší smůle loď před námi šla do spinoutu, a my, abychom se vyhnuly, taktéž a následně do nečekané halzy.
Výsledek: zlomený pen a roztrhaný spinakr. Pen jsme taktak provizorně spojili, ale je moc krátký. Kolem půlnoci ze soboty na neděli se vítr uklidnil, boční kurs jedeme bohužel bez spinakktu. Míjíme Catanii.
Hurá na Maltu!!!
Po zisku českého mistrovského titulu už směřujeme na Maltu, kde bude 17.10.2009 odstartován slavný ROLEX MIDDLE SEA RACE – 606 námořních mil (až 7 dní) nonstop Středozemním mořem. Zde obhajujeme z loňska skvělé 2. místo v kategorii ORC a 4. místo v IRC…Naši pozici můžete během závodu sledovat on-line na adrese: http://www.rolexmiddlesearace.com/tracker/index.cfm
Držte nám palce!!!
TŘI SESTRY SAILING TEAM MISTREM ČR 2009!
O víkendu 1.-4.10.2009 jsme na chorvatském ostrově Ugljan slavili úspěch v podobě zisku českého titulu na ORCi Mezinárodním mistrovství České a Slovenské republiky v námořním jachtingu.
Do závodu se přihlásila kompletní česká a slovenská špička v této třídě, doplněná o vynikající jachty z Chorvatska a Rakouska, celkem 14 lodí.
Lídry naší posádky TŘI SESTRY SAILING TEAMU byli tradičně kormidelník Milan Hájek a taktik a trimer David Křížek. Jachta Bohemia Expres do závodu nakonec pro závažné technické problémy nenastoupila.
Páteční jediná rozjížďka se dojížděla v zadarském kanále ve středním větru, avšak silném dešti a přicházející bouři a příliš se nám nevydařila. V úvodní sobotní rozjížďce (vítr 18-22kn) jsme zajeli velmi kvalitní 2.místo a v následujících dvou nás postihly technické problémy v podobě závad na materiálu a elektronice, přesto jsme zajeli solidní výsledky a před závěrečným dnem byli na čele českého mistrovství…V nedělním jediném závodě ve velmi slabém větru kolem 6 kn jsme si takticky hlídali soupeře a nakonec celkově uhájili umístění znamenající titul Mistra ČR pro rok 2009…
V celkovém hodnocení závodu jsme obsadili 5. místo.
České barvy na mistrovství světa..
TŘI SESTRY na závodní jachtě !!!
Tři sestry na mistrovství světa v jachtingu
Jachtařský tým Tři sestry v čele s baskytaristou stejnojmenné kapely Tomášem
Doležalem, doplněný o profesionální jachtaře, kormidelníka Milana Hájka a
taktika Davida Křížka, se zúčastnil mistrovství světa v námořním jachtingu v
italském Brindisi, kde vybojoval výborné 10. místo.
Závod se konal od 7. do 11. července. Na start se sjelo 77 lodí. Nechyběli
zde ti nejlepší světoví jachtaři, známí z olympijského jachtingu či ze
závodů o Pohár Ameriky nebo Volvo Ocean Race. Soutěžilo se ve dvou
kategoriích dle rychlostních handicapů lodí.
Tým Tři sestry nezahájil závod zcela ideálně. Hned v první rozjížďce
protnula posádka startovní čáru o několik málo vteřin před startovním
výstřelem a musela se vracet, aby přestupek odčinila. To znamenalo hned v
úvodu ztrátu přes 4 minuty a 36. místo v cíli. V druhé úterní rozjížďce pak
následovalo 13. místo.
Na středu a čtvrtek byly vypsány dlouhé etapy o celkové délce přes 80
námořních mil. Zde posádka nezaváhala a předvedla již od začátku dobrý
taktický výkon. Nakonec tedy 6. a 5. místo.
V pátek před startem se na týmové lodi Bénéteau First 40,7 - Three Sisters
roztrhla přední kevlarová plachta a s náhradním oplachtěním nebyla rychlost
ideální. I tak posádka zabojovala s dojezdy 5, 20 a 10. S tím, že v první z
rozjížděk protnula cíl dokonce na prvním místě, ale po přepočtu handicapů z
toho byla pátá pozice.
Sobota měla být finálovým dnem. Na programu byly dvě rozjížďky, jejichž
odjetí by umožňovalo škrtnout z výsledků nejhorší umístění. Pro Tři sestry
by to znamenalo zisk 16 bodů do celkového hodnocení. To se však nestalo,
protože závodní komise se rozhodla pro extrémně silný vítr závod předčasně
ukončit. Tři sestry si tak z mistrovství světa odvážejí výborné 10. místo (z
celkem 41 startujících lodí v jejich kategorii).
Ještě lépe si v druhé závodní skupině vedla česko-brazilsko-řecká posádka
týmu Bohemia Express kapitána Richarda Vojty, která vybojovala úžasné 6.
místo.
Nyní čeká některé členy posádek nelehký úkol. Dopravit přes rozbouřené moře
lodě zpět do domovských přístavů. Tři sestry si s tím ale hlavu nelámou.
Čeká je nefalšovaná jachtařsko-punková oslava!
Celkové výsledky:
ORC A
1. Melity IV (Řecko)
2. MAN (Itálie)
3. I.Nova (Itálie)
...
6. Bohemia Express (Česko-Řecko-Brazílie)
ORC B
1. Low Noise (Itálie)
2. Sagola (Itálie)
3. Alvarosky (Itálie)
...
10. Tři sestry (Česko)
Foto v tiskové kvalitě ke stažení zde (Autor Pavel Nesvadba
www.photonesvadba.com):
http://www.davidkrizek.cz/fotogalerie.php?page=1&fotogalerie=45
7. – 12.6.2009
Středoevropské Mistrovství Cres
Stejně jako předchozí jarní závody, jeli jsme na Cres s náhradním kormidelníkem, kterým byl Skin – Adam Plhoň. Ve skupině s velkými jachtami bylo velmi těžké se prosadit, zvláště na startu, závodní pole bylo navíc velmi vyrovnané. První den jsme obsadili v jediné rozjížďce ve slabém větru 9. místo, které jsme i po druhém dnu, kdy se jely tři rozjížďky (8., 9., 8.) udrželi. O vyrovnanosti pole svědčí fakt, že v rozjížďce, kde jsme byli 9., nám v korigovaném čase chybělo 6 vteřin na 6. místo! Po 3 rozjíždkách 3. dne jsme se dostali průběžně na 10.pozici. Předposlední den v jediné rozjížďce nás trefil u závětrné bojky Chorvat a po vzájemném protestu jsme byli diskvalifikováni pro údajné krytí (které nenastalo). Poslední den jsme v improvizované sestavě bez 2 členů posádky a silném větru kol 20kn obsadili 10.příčku, což v součtu znamenalo 11. místo. Pozitivně jsme hodnotili, že tentokrát na Cresu trochu foukalo, odjely se všechny vypsané rozjíždky a krásně jsme si zatrénovali na nadcházející MS v Brindisi. Více na www.scor.hr
28.4.-2.5.2009
Jadranská regata, ostrov VIS
Coby přípravu na offshore závody v Brindisi a na Maltě jsme pojali Jadranskou regatu, jejíž trasa kolem 210nm zahrnovala trojúhelník VIS – Dubrovník – Palagruža – VIS. Jediná etapa, jeden závod. Za kormidlem se střídali bratři Kršanacové, jinak posádka byla složená ze stabilních členů týmu. V konkurenci offshoreových speciálů, z nichž několik jsme potkali loni na Rolex Modele Sea race na Maltě, jsme vystartovali ze zátoky u města VIS před polednem 30.4. Slabší vítr do Dubrovníku byl ze zadoboku, nevydržel však až až na otočný bod, několikrát nastalo úplné bezvětří…Nejdelší trata od Dubrovníku na Palagružu se vyznačovala bestálým větrem, převážně z boku a předoboku, který však často měnil směr a intenzitu, první noc jsme se střídali na směny. Palagružu jsme otáčeli (jako vždy) kolem půlnoci, i tak je to pro jachtaře působivý pohled. Cesta na VIS probíhala přes den poměrně svižně a očekávali jsme dojezd do cíle před 2.ranní, jak jsme se však pletli! Cca 20nm před Visem přestalo foukat a tak unavená posádka hledala vítr, často manévrovala a do cíle jsme dorazili promrzlí, se spánkovým deficitem celé jedné noci, ale šťastní, až kolem půl sedmé ráno. V kategorii IRC i otevřené třídě (bez hedikpeu) jsme shodně obsadili 3. místo, což se dobrý vstup do offshoreové sezony! Zrovna otevírala nejbližší hospůdka, tak jsme kromě snídaně i něco vypili na oslavu výsledku!
12.-17.4.2009
Česko Slovenská velká cena, Kremik
Na prvním závodě sezony jsme se neztratili…Mezi ORC českou a slovenskou špičkou a s náhradním kormidelníkem Skinem jsme odjeli velmi slušný závod, ve kterém nás předčila jen posádka Bohemia Expres. Po celou regatu jsme si udržovali 2.místo, v poslední krátké offshore rozjížďce jsme dokonce Bohemku porazili.Celkové stříbro bylo pro začátek velmi pěkným výsledkem! Více na: http://www.sany.sk/cms/GPX/info
25.10.2008
Český jachtařský úspěch na Maltě
Posádka jachty THREE SISTERS v čele se špičkovými českými jachtaři Davidem Křížkem a Milanem Hájkem dosáhla v uplynulém týdnu vynikajícího úspěchu na off-shore námořní regatě ROLEX MIDDLE SEA RACE 2008, který je spolu se Sydney to Hobart, Fastnet Race a New York to Bermuda považován za jeden z nejnáročnějších offshore podniků.
Trasu 606 námořních mil mezi Maltou, Sicilií a dalšími italskými ostrovy absolvovala za 5 dní, 3 hodiny a 20 minut a v konkurenci 80 nejlepších jachet z 18 zemí obsadila celkově 2.místo v kategorii ORC a 4. místo v kategorii IRC.
V závodě nebyla nouze o dramatické situace. V první části regaty převládal spíše slabší vítr a u sopečného ostrova Stromboli a pak u výběžků Sicílie padlo několik hodin dokonce bezvětří. Později se ale řádně rozfoukalo a lodě se dostaly i do několika silných bouřek s větrem přesahujícím 90 km/h. To si vyžádalo několik zlomených stěžňů, a tak musely některé posádky ze závodu odstoupit.
Na palubě THREE SISTERS došlo jen k menšímu poškození jedné z plachet, ale to posádku nijak neomezilo v jejich cestě za úspěchem.
TŘI SESTRY SAILING TEAM, založený v roce 2004 z členů a přátel stejnojmenné hudební skupiny, závodící na jachtě THREE SISTERS typu Beneteau FIRST 40,7 tak dosáhla historicky nejlepšího výsledku českých a československých posádek v 40leté historii tohoto závodu.
22.-23.10.2008
Rolex Middle Sea Race: zpráva čtvrtá – …a jdeme do finále! – středa a čtvrtek
(noc z úterý na středu) Jachta sviští měsíčnou nocí po volném moři rychlostí přes 8,5 uzle směrem k Pantallonii… Po půl deváté ráno objíždíme zelený sopečný ostrov a ostrým předobočním kursem točíme k Lampeduse, vysněnému ráji černých imigrantů kousek od Afriky.
(12:00) Vítr dále zesiluje, objevují se první mráčky, mraky… a bude hůř. Po poledni fouká už stabilně přes 20, měníme genu za menší kosatku a je nejvyšší čas… Během 15 minut vjíždíme do bouře o síle skoro 50 uzlů… Šikovný Skin uvazuje refovací lano na hlavní plachtu, dáváme první ref, navlékáme se do vest a harnesů… Mezi mořem a nebem není nic, jen šedivá nekonečná letící vodní tříšť a naše skvělá loď smaží tím peklem s vyvátými a zrefovanými plachtami rychlostí přes 10 uzlů… Milan a David mají v obličeji šťastné a nepřítomné výrazy – jo, o tom to JE! Nestačíme se ani bát…
(14:30) Ticho a bezvětří, přežili jsme parádní bouřku skoro bez úhony, jen kosatka je maličko natrhlá a námořníci notně zvlhlí… Stačíme se naobědvat a Neptun už zase nahazuje generátory… Z boku až předoboku fouká 18-25 uzlů, rychlost stále přes 8,5 uzle…
(20:00) Brzy po setmění vyhlížíme majáky Lampedusy a za chvíli míjíme podlouhlou placku levobokem, ale její světla vidíme za sebou ještě dlouho, jelikož je třeba nastoupat po změně kurzu zpět k Maltě…, máme zprávy z průjezdu kolem Pantallonie, kde jsme se opět propracovali průběžným pořadím vpřed a začínáme “setřásat“ menší lodě, která mají problémy v bouřlivém počasí a velkých vlnách… Část soupeřů už dříve vzdala. Spirit je však už zase před námi, ale snad z našich soupeřů jako jediný.
(22:30) Vítr se naštěstí otáčí opět na předobok a posádka tráví druhou velmi nekomfortní a vlhkou noc na palubě… Pitman Saty se projevuje jako pravý závodník, když pololeže polosedě poctivě svými takřka 150 kily živé a mokré váhy na boku vyvažuje takřka nepřetržitě… Ani když se přes něj do úrovně obličeje co chvíli přeleje vlna, nevyhodí ho to ze závodnického nadšení… A to má na nohou tenisky, protože předchozí noci mu nateklo do holinek…
(noc ze středy na čtvrtek) Kormidelníci Milan s Davidem se poctivě střídají v pravidelných směnách, po půlnoci refujeme hlavní plachtu, protože opět přifukuje. Na obzoru ze tří světových stran prošlehávají blesky bouřek…
(6:00) Vítr mírně zeslábl, odrefováváme hlavní plachtu a po chvíli měníme malou kosatku za genu, rychlost neklasá pod 8 uzlů.
(8:00) Záhy po pošmourném úsvitu už vidíme obrysy Malty a máme asi 20 mil do průlivu kolem ostrova Gozo. Bouře se podle viditelných blesků přesunuje zleva blíže k nám, chvílemi hromy přímo nad námi, ale už nepřijde…snad. Cíl se rychle blíží a námořníci si tráví čas rokováním, co všechno sní a vypijí už za pár hodin po průjezdu cílem…
(10:25) Neptun dává vědět, že nemá rád předčasné plány, on je přece plánem moří… A tak během pár chvil uškrtí vítr a to úplně a k tomu na drzé námořníky posílá silný liják… Naše jachta splouvá s proudem bezvětřím rychlostí mezi nulou a jedním uzlem k pobřeží a průlivu a my děláme všechny známé finty, abychom alespoň nezastavili… Uprostřed kanálu napočítáme 7 (!!!) zaparkovaných větších jachet, které tu také čekají na Neptunovo udobření, spolu s 2 loděmi, která nás následují, je tu po 5 dnech závodu na pár stovkách metrů skoro pětina pokračujícího startovního pole… Spirit mezi nemi bohužel není.
(11:50) Konečně se pomalu zvedá vítr z levoboku a my stoupáme průlivem… Napravo pár set metrů od nás jedou souběžně dvě jachty s větrem z pravoboku (?!)… Po pár mílích točíme vpravo kolem pobřeží a vytahujeme spinakr v bočním větru, vzápětí je to boční vítr a pak stoupačka, takže během posledních 15 mil závodu si užíváme snad všech běžných manévrů okruhového jachtingu… Vchází sluníčko, neuvěřitelné po 2 dnech mraků, bouřek a deště.
(13:10) Točíme po Vallettského zálivu s cílem před pevností a vytahujeme svůj parádní oranžový spinakr…
(13:20) Po 5 dnech, 3 hodinách, 19 minutách a 53 vteřinách závodu projíždíme cílem… Nepopsatelný pocit!
(14:30) Spirit tu byl hodinu a 14 minut před námi. Víme, že jsme z dojetých lodí druzí v ORC a třetí v IRC kategorii… V IRC se před nás dostává ještě jedna loď, ale z těch za námi už nás nikdo neohrozí!
Sundáváme mokré oblečení a jde se slavit!
...a že vážně je co!!!
21.10.2008
Rolex Middle Sea Race: zpráva třetí – láme se chleba, úterý
(08.00) Noc podobná té předchozí… něco jsme prostáli, rychlost kolem 3, max. 5 uzlů… po společné snídani se konečně začíná zvedat vítr a drží se mezi 7 až 8 uzly, zadobočním kursem se rychlostí místy až 7 uzlů blížíme k západnímu pobřeží Sicílie a těšíme se z předpovědi dalšího zesílení a kalkulujeme dojezd do cíle a následný (divoký!) večírek již ve čtvrtek… Máme za sebou polovinu trasy závodu...
(12:00) Vítr opět slábne a ke slovu přichází, pokolikáté už, namísto závětrné otěže tenoučký provázek, stejně jako větřík, (ne) popoženoucí jachtu… aspoň, že svítí sluníčko.
(15:34) Rychlost 4-5 kn, zbývá 5 nm k severozápadnímu výběžku Sicílie, Capo S.Vito. I po více než třech dnech závodu máme stále na dohled 5-10 soupeřů…
(20:00) Probíjíme se podél pobřeží k ostrovům Levanto a Favignana, které máme minout levobokem, rychlostí mizivou. Lodě naší skupiny se rozjely do šíře, každý hledá ideální trasu… Na obzoru asi 8nm před námi stále vedoucí francouzský First 40,7 SPIRIT OF AD HOC. Pod ostrovy údajně stabilně fouká 15 kn z předoboku a velké lodě v čele jedou rychlostí kolem 13 kn… Snad ten vítr ještě stihneme… Tady se láme chleba…
(Zde původní reportáž, psaná on-line na palubě lodi, končí. Důvod? – Vítr!)
(cca 20:50) Absolutní bezvětří. U výběžku Sicílie před ostrovy Tři sestry na tři hodiny parkují… Francouzský Spirit parkuje dále na moři, což se mu může stát osudným.
(22:45) Vítr se postupně zvedá a za pár desítek minut se dostáváme k prvnímu ostrovu… Boční vítr rychle stoupá na 16 až 18 uzlů, stejně jako naše rychlost až na 8-9 uzlů… Konečně si užíváme oppravdového off-shore jachtingu se vším, co k tomu patří, vlny se přelévají přes palubu, první hodiny mokra a nekomfortu, ale také pocitu z parádní jízdy… Před půlnocí míjíme levobokem maják ostrova Favignana… Později se dozvídáme pořadí – díky tříhodinovému bezvětří nás dojely menší jachty zezadu a v ORC se průběžně propadáme na 4. a v IRC dokonce až na 10.místo…, to však nebude mít dlouhého trvání - alespoň věříme.
20.10.2008
Druhá zpráva z Rolex Middle Sea Race – Srdečné pozdravy z bezvětří, pondělí
(17.30) Plavba necelých 40nm z Messiny na Stromboli byla poměrně rychlá a bezproblémová, příjemný zadoboční kurs se načas změnil na předobok s genou, posléze na boční se spinakrem, avšak stále foukalo 10 uzlů a více. Vše se však změnilo, ledva jsme v neděli kolem půl jedenácté večer levobokem minuli maják na malebné skále Strombolicchio severovýchodně nad neklidnou homolí sopky Stromboli. Vítr se rychle ztišil a nastala velmi dlouhá a často marná noční bojová hra „Spinakře, spinakře, nafoukni se!“. Vítr kolísal mezi nulou a třemi či čtyřmi uzly a my se alespoň snažili halzami předvídat jeho drobné změny směru. Situace se výrazně nezměnila ani s pondělním rozbřeskem. Náladu nám zlepšily alespoň zprávy od kamarádů, hlídajících web, že na otočce kolem Stromboli jsme se pohybovali mezi 2. a 3.místem jak ve skupině, tak v absolutním pořadí! Kolem půl šesté večer stále nedochází k výraznější změně, ujeli jsme nějakých 50nm od Stromboli, minuli nejzápadnější ostrovy Liparského archipelagu (Isole Eolie)– sopečné bratříčky Filicudi a Alicudi, a stále se spinakrem na boční vítr kolísající od nuly do 5 uzlů čekáme na jeho zesílení. Mořská hladina připomíná rybník Františka Dobroty…Čeká nás druhá noc bez větru?!...Po 2 dnech a 7 hodinách závodu máme za sebou 240 nm a dalších 366 nás ještě čeká...
(18:09) Hurá, vítr se maličko zvedá a mírně točí do zadoboku, zrychlujeme skoro na 5 uzlů!...
(19:19) Vše při starém, jedeme nanejvýš 3 uzle a asi 20 stupňů nad kurs…
(23:03) měníme směny a jsme pyšní, že druhé partě jsme předali loď s vesmírnou rychlostí necelého uzle…předtím jsme půl hodiny stáli… :(
19.10.2008
První zpráva z Rolex Middle Sea Race – Messina (neděle, 17:00)
Po třídenní důkladné mokré přípravě na suchu odstartovala naše jachta THREE SISTERS v čele s Milanem Hájkem, Davidem Křížkem a Magorem do 29. ročníku slavného off-shore závodu z maltské zátoky před Valettskou pevností výstřelem z děla v sobotu 18.10.2008 přesně v 11.00.
Ve velmi slabém západním větru kolem 4 kn bylo startovní pole čítající rekordních 80 lodí rozděleno do 4 skupin přibližně podle handicapů od těch „nejpomalejších“, startujících v intervalu 10-20 minut po sobě.
Čeká nás ne méně než 606 námořních mil okruhu mezi ostrovy Maltou, Sicilií, Stromboli, Pantelerií a Lampedusou, a pak hurá zpět na Maltu! Zatím jsme teprve po startu naší skupiny asi 30 lodí a po cca 5 nm opouštíme pobřeží Malty v naší skupině na pátém místě a točíme na sever směr jih Sicílie. Vítr se točí mezi západním a severním směrem a mění mezi 7 až 11 uzly. Střídavě jedeme na boční vítr s genou a spinakrem a po cca 55 nm míjíme jihovýchodní cíp Sicílie na 4. průběžném místě ve skupině. Přes noc vítr chvílemi lehá a opět mění směr, dělíme se do hlídek a míříme k messinskému průlivu, který cca po dalších 80 nm projíždíme v neděli kolem 4. odpoledne. V nejužším místě se potýkáme místy s 4 uzly silným protiproudem. Podle zpráv z webu to vypadá na průběžné 3. místo ve skupině a absolutně bez korekcí jsme přibližně dvacátí, přičemž máme cca 10. nejlepší handicap… Míříme se zadobočním kursem a větrem kolem 15 kn na Stromboli a věříme, že nás tam a ani jinde žádný výbuch nečeká.
Nálada je dobrá, tak nám držte pěsti!
14.10.2008
Three sisters!
Jedna z neslavnějších evropských off-shore regat - Rolex Middle Sea Race - začíná na Maltě za účasti 80 lodí včetně té naší THREE SISTERS v sobotu 18.10. a potrvá bez přestávky nejdéle do další soboty 25.10., během nichž závodní lodě musí urazí 606 námořních mil...
Polohu všech lodí, včetně THREE SISTERS v čele s Davidem Křížkem, Milanem Hájkem a Magorem můžete sledovat online na:
http://www.rolexmiddlesearace.com/tracker/index.cfm.
Tak nám držte palce!
30.9.2008
Zářijové regaty
Milan, Monika, Magor a Saty se pod hlavičkou RADOST Týmu zúčastnili 6.září 2008 slavného závodu CENTO MIGLIA na italském jezeře Garda na lodi Melges 24, kde obsadili 5.místo… vzápětí jsme se přesunuli do Biogradu v Chorvatsku, kde část sesterského teamu v čele s kormidelníkem Skinem (Adam Plhoň) pomohla na Stavební regatě posádce MAWREAL k celkově pěknému 3.místu.
Mezi 21. a 25.9.2008 jsme se s vlastní lodí zúčastnili mezinárodního Mistrovství Rakouska v Kremiku, kde jsme obsadili 4. místo.
Po nutných opravách a úpravách se naše jachta THREE SISTERS vydala na přeplavbu na Maltu vstříc vrcholu sezony – ROLEX MIDDLE SEA RACE 2008.
1.7.2008
ORC Mistrovství světa v námořním jachtingu
ORC International Offshore World Championship se konal 20.-28.6.2008 v Aténách. Na startu se sešlo celkem 51 lodí, hodnocených jak společně, tak ve 2 kategoriích podle ORC handicapu. Všechny lodě startovaly společně, což byla samozřejmě nevýhoda pro menší jachty, jako je ta naše. Navíc vyjma posledního závodního dne se flotila potýkala s poměrně silným větrem a většími vlnami, což také nahrávalo větším speciálům…Odjelo se celkem 6 rozjížděk, z nichž 5 bylo okruhových a jedna offshore přes 200nm hodnocená v polovině závodu a pak v cíli, obé násobeno koeficientem 1,5. V prvních dnech závodu jsme se pohybovali mezi 20.-30.místem celkově, stejně tak na navigační etapě jsme skončili ve středu startovního pole. Poslední den byla na programu jen 1 rozjížďka díky slabému větru kolem 10kn, který nám vyhovoval. Volbou dobré strany na první stoupačce jsme velmi získali a nakonec dojeli v této rozjížďce na skvělém 6.místě. V celkovém hodnocení jsme obsadili ve své skupině (26 lodí) 8.místo a mezi všemi 51 loděmi skončili 23.
13.6.2008
CRES SAILING WEEK 1.-7.6.2008
Letošní ročník tradiční červnové regaty na Cresu se od předchozího lišil hned v několika ohledech: závody byly vypsány jako ORCi Středoevropské mistrovství Evropy, dále vzhledem k nadcházejícímu IMS Mistrovství světa v Aténách došlo k posunu termínu o 2 týdny dříve, a v neposlední řadě byla vyřazena off-shore etapa, takže závod byl vypsán na 9 klasických karuselů, jeden nejhorší výsledek se škrtal pouze při odjetí všech rozjížděk.
Na start se po povinných vstupních kontrolách, převáženích a přeměřeních postavilo téměř 40 lodí, které byly rozděleny do tří závodních skupin podle ORC handicapu GPH (do 575, do 610, přes 610), které soutěžily a startovaly zvlášť. Sešla se tu závodní špička především z Itálie, Chorvatska, Rakouska, České a Slovenské Republiky.
Český jachting tu měl reprezentativní zastoupení – v první skupině dva závodní speciály BOHEMIA EXPRES I (skipper Richard Vojta) a BOHEMIA EXPRESS II (Radim Pařízek), ve druhé skupině závodily dvě jachty FIRST 40,7, a to naše THREE SISTRES (Milan Hájek), a CHRISTOPHER Jiřího Spurného, ve třetí skupině pak FIRST 36,7 ROKO Jiřího Lišky.
Ostrý start rozjížděk nastal v úterý 3.6. Po nedlouhém čekání na ustálení směru větru byla kolem poledního vytyčena před cresskou zátokou „překvapivá“ trať přibližně západo-východním směrem, takže se, ostatně jako každý rok, jelo ze startu na stoupačku levobokem „ke skále“, výběžku ostrova Cres z jižní strany zátoky, u skály se již obracelo k návětrným bojkám. Zpět na zadní vítr víceméně v opačném gardu…Trať vyzkoušená jako jistota po mnoho předchozích ročníků, avšak, jak se ukáže dále, ne vždy ta nejlepší. První den se stačily odjet dvě rozjíždky ve středním větru okolo 12 uzlů. První skupině od počátku vévodil BOHEMIA EXPRES R. Vojty, který vyhrál obě rozjížďky, následovaná slovenskou QUEBRAMAR P. Mosného. V druhé skupině dvakrát suverénně vyhrál italský Duffour 44 mod. EDILCOST SHAULA III, naše THREE SISTERS obsadily 5. a 6. místo. Nějaké chyby byly, ale nebyli jsme úplně nespokojeni…
Středa byla ve znamení zhoršujícího se počasí, slabý vítr kole 9 uzlů se točil a tak se start několikrát odkládal, nakonec byla kolem druhé odpolední za deště odstartována jediná rozjížďka. První stoupačka klasicky nalevo ke skále, ve druhém kole náš skipper Milan Hájek s taktikem Jure Kršanacem usoudili, že vítr se bude stáčet doprava a tak jsme jeli napravo. Vítr se stočil, a my jsme rozjížďku s suverénně vyhráli! Celkově jsme se tím posunuli na druhé místo. V regatových novinách nás nazvali pod titulkem Rain Sisters největším překvapením a my jsme měli do dalších závodů jedno přání – potvrdit, že nejsme překvapením pro jednu rozjížďku, ale že patříme právem do špičky závodu. V první skupině vyhrál QUEBRAMAR před BOHEMIA EXPRESS I.
Třetí den závodů ve slabém větru kolem 7-10 uzlů byl velmi dramatický, obzvlášť v naší skupině. Jely se dvě rozjížďky a bitva o „bednu“ nabírala na obrátkách. Starty byly hodně divoké (většinou výhodnější od lodi rozhodčích), zvlášť pokud nějaká jachta „zaparkovala“ na čáře před ostatními…Touto cestou patří náš dík Jirkovi Spurnému, který nás při druhém startu nesobecky pustil mezi svoji loď a rozhodčí…Rozestupy po přepočtech byly opravdu minimální. Nakonec jsme obsadili dvakrát třetí místo, avšak se ztrátou 13, resp. 12 vteřin na druhé místo, ale pouze o 2 vteřiny před čtvrtým místem v druhém závodě. Celkově jsme zůstali druzí. V první skupině dále vévodil BOHEMIA EXPRESS I.
Pátek 6.6. byl náročný na nervy a játra, vítr nefoukal, takže celý den posádky strávily v marině čekáním na zrušení rozjížděk, které přišlo až kolem 17.hodiny. Také jsme já a náš taktikem Jure řešili osobní dilemata, neboť já jsem slíbil odejet v pátek večer na dva sobotní koncerty Tří sester do Čech a Jure zase do školy v Terstu. Nakonec jsme se oba rozhodli neopustit posádku a dobře rozjetý závod a poprat se o místo na stupních vítězů.
V sobotu, poslední den závodů, opět nefoukalo, ale byli jsme vyhnáni na vodu čekat na vítr. Ten se pohyboval okolo 4-5 uzlů a točil se…Rozhodčí se několikrát přemístili, až kolem půl druhé v prostoru dále od zátoky před skálou vítr zesílil na 8-10 uzlů a, světe div se, foukal ze stejného směru, jako předchozí dny. První kolo žádná sláva, ale Milan Hájek, mistr druhé stoupačky, opět ukázal svoji sílu…i druhý kurs na spinakr nám vyšel na my jsme rojížďku s přehledem vyhráli!!! Už jsme se těšili na oslavy, když rozhodčí těsně po dojezdu posledních lodí a minutu před 15.hodinou (po které se již nesmělo startovat) odstartovali poslední rozjížďku. Tentokrát v naší skupině se jelo opravdu na krev, rozestupy minimální, vynucené halzy těsně za návětrnou bojkou, atd…Druhá polovina etapy nám opět vyšla a my jsme s napětím čekali na těsné výsledky. Nakonec po přepočtu jsme byli o 12 vteřin za prvním + jedinou vteřinu za druhým místem třetí! To nám však bohatě stačilo na odražení útoků lodí za námi: italských EXTRA (X40), REVE DE VIE II (GS43BC), rakouského speciálu ONO (Vroljik 42), či Chorvatů GO AWT (X43). Celkově jsme obsadili skvělé druhé místo a získali pro náš TŘI SESTRY SAILING TEAM doposud největší úspěch.
V první skupině s přehledem zvítězil BOHEMIA EXPRESS, slovenský QUEBRAMAR skončil třetí, BOHEMIA EXPRESS II pak šestý…V naší skupině pak CHRISTOPHER J.Spurného skončil devátý a ve třetí skupině ROKO J. Lišky desátý. Letošní ORCi Central European Championship tak výrazně poznamenala česká stopa…
Tomáš Doležal
TŘI SESTRY SAILING TEAM
5.5.2008
Slovak Sailing Week
…se uskutečnil 26.4. - 1.5.2008 v chorvatské marině Rogoznice. Naše loď zde ve všech rozjížďkách vévodila a i celkově slavila vítězství!
23.4.2008
GRAND PRIX Slovakia
Úvodní závod sezony 2008 se jel v druhém dubnovém týdnu v okolí chorvatské mariny Kremik jako GRAND PRIX SLOVAKIA.
Náš dobře složený tým v čele se skipperem Milanem Hájkem a taktikem Jurem Kršanacem v první den závodů obsadil v silné konkurenci 20 lodí ve všech třech rozjížďkách skvělé druhé místo!
V úterý nefoukalo a tak jsme se věnovali svémi koníčku...
Ve středu už bylo hůře, vítr se točil a námi skvěle rozjetý první závod byl předčasně ukončen. Další 2 rozjížďky ve slabém větru ukázaly sílu závodních speciálů Frenkyho a Bohemia Express a dojeli jsme 3. a 4.
Ve čtvrtek naopak foukalo příliš mnoho, závod předčasně ukončen a tak v celkovém součtu jsme nasbírali stejný počet bodů jako Bohemia Express, avšak na shodu skončili až třetí s horším nejlepším umístěním. Na začátek sezony to však nebylo vůbec zlé... foto viz galerie.
Radost z první letošní regaty nám však po návratu důkladně zkalila zpráva o tragické nehodě členů týmu Bohemia Express při návratu z regaty...
30.11.2007
Výsledky
V podzimní části jachtařské sezony 2007 se náš tým zúčastnil v září nejprve mezinárodního mistrovství Slovenské Republiky – SANY CUP 2007, kde jsme dlouho úporně bojovali o stupně vítězů a nakonec opět (a opět o jediný bod!) obsadili v nejsilnější česko-slovenské konkurenci pěkné třetí místo!
Fotoreportáž v galerii. Na závěr sezony jsme ve značně improvizované sestavě (společná posádka s JACHTING STYLEM) v listopadu absolvovali Mezinárodní mistrovství Chorvatska.
Už se těšíme na jaro 2008, jak to všem nandáme!
12.7.2007
V průběhu června 2007 jsme na Jadranu absolvovali další dva jachtařské závody...
Stylová regata (2.-7.6.2007) měla start i cíl v Biogradu.
Jeli jsme s novým skipperem Jure Kršanacem. Těsně před první rozjížďkou v neděli 3.6. opět zklamala technika a ve velmi slabém větru kolem 8kn upadlo ráhno díky prasklému spojovacímu dílu, takže jsme ten den nemohli nastoupit do závodů. Naštěstí díky rychlé akci naší a našeho dealera jsme ještě večer dovezli chybějící díl a od pondělí se vrhli do bojů o čelní pozice. Větru věru mnoho nebylo, a tak jsme si čekání krátili koupáním a surfováním na dvířkách od motoru…
V pondělí i úterý se tedy jelo jen po jedné rozjížďce, obsadili jsme třetí a druhé místo. Na středu byla plánována navigační etapa, která však záhy po startu byla zrušena pro bezvětří v Pašmanském kanále… Stačilo však povyjet pár set metrů na okraj Murterského moře, a najednou foukalo! Naplno se rozeběhl boj o stupně vítězů. Za bezkonkurenční Bohemia Expres Richarda Vojty jsme se statečně bili s Frenkýho (Peter Mosný) novým speciálem Quebramar a Firstem 36,7 – Roko – Jirky Lišky. V první středeční rozjížďce jsme po drobných chybách obsadili těsně čtvrté místo, ve druhé chyboval Bohemia Expres, a my dojeli druzí, bohužel jen cca o 10 vteřin korigovaného času za Liškou… Před posledním dnem jsme byli průběžně na třetím místě s rovností bodů s Frenkým, a jediný bod ztráceli na Lišku. Ve čtvrtek se jely opět dvě rozjíždky – v první z nich jsme porazili Lišku o 3 vteřiny na přepočtu (!!!) a skončili druzí. V poslední jsme trochu zariskovali a odjeli na moře za poryvem, který nepřišel. Závěrečná stíhací jízda nám už vynesla jen porážku Frenkýho a třetí místo.
V součtu jsme tedy dosáhli s novou lodí na její druhé regatě prvního umístění na stupních vítězů – BRONZU!!! O jediný bod za Liškou... Přesto bylo slávy dost a dost.
Podrobnosti viz www.regatta.cz.
Na Mistrovství Evropy IMS na ostrově Cres (17.-23.6.2007) jsme si jeli především pro zkušenosti, jednak vzhledem ke startovnímu poli nabitému speciály, ale především díky zcela nové posádce, kde z původní sestavy jeli pouze dva členové, ostatní se pro pracovní a jiné vytížení nemohli zúčastnit. Skipperem byl ve 2/3 závodu Adam Plhoň (Skin), posádku doplnil Kuba Havelka a jeho „mladí“ a Monika Martínková. Na trénink nebyl čas, taktak se podařilo loď připravit do závodu.
První den jsme obsadili 36. a 37. místo a v cíli se bok na bok bili se spřáteleným Christopherem Jiřího Spurného. Bohužel v druhé rozjížďce jsme doplatili na nedostatečné ladění lodě před startem a vystřelil nám vozík hlavní plachty do nebes… V úterý už se projevila lepší sehranost posádky a také šikovnost skippera odolávat velkým speciálům a skončili jsme 22.!!!
Na středu a čtvrtek byla plánována off-shore navigační etapa kolem 150nm do Rovinje a zpátky. Foukalo však méně než málo a během první půlky trati nastalo nejméně 4x absolutní bezvětří. Byl to zkrátka boj především s vůli posádky než s jinými loděmi… Nakonec jsme 75nm do Rovinje ujeli po cca 26 hodinách a po poměrně dramatickém průběhu, kdy v poslední třetině závodu jsme předjeli několik lodí. Etapa byla v ukončena zde a po přepočtu nám v této náročné etapě patřilo velmi pěkné 26.místo, což jsme důkladně oslavili jak v Rovinji, tak i po cestě zpět na motor. Zajíždění kolem půlnoci v marině na Cresu bylo údajně velmi dramatické…
Čtvrtý den byl naším nejúspěšnějším – jela se jen jedna krátká rozjížďka, ale díky skvělé taktice jsme obsadili 20.místo!!! Zbývaly ještě dva dny závodů, ale tři členové posádky včetně skippera se museli vrátit za povinnostmi. Byli zčásti nahrazeni Kubovými přáteli a v posledních třech rozjížďkách udrželi nastavený standard, takže jsme při premiéře na mistrovství Evropy obsadili celkově pěkné 32.místo. O co však cennější je skutečnost, že mezi čtyřmi loděmi stejného typu First 40,7 ve startovním poli jsme byli první!!!
9.5.2007
Slovak Sailing Week
V prvním květnovém týdnu 2007 jsme se s naší novou lodí First 40,7 s názvem THREE SISTERS zúčastnili první jachtařské regaty na Jadranu, a to Slovak Sailing Week.
Přestože jsme trénovali v této sestavě jen pár hodin a tudíž první dva dny nasekali spoustu chyb, při prvních třech etapách jsme hlavně díky skipperovi Milanu Hájkovi dokázali obsadit 3x 3.místo (2x karusel, 1x 30nm navigační etapa) v konkurenci 16 plně vybavených závodních lodí z Čech a Slovenska (foukalo mezi 12-16 uzly).
Před námi dojely jen závodní speciály Bohemia Expres a Judel Vriljik.
Třetí den se nám už tolik nedařilo díky roztrimování stěžně a také proto, že foukalo méně (kolem 10 uzlů), se před nás dostaly menší lodě a také spřátelený Christopher, a bohužel též náš přímý konkurent v boji o celkové třetí místo, Kallista (také First 40,7). Byli jsme tedy 7. a 5., avšak po třetím dnu jsme stále drželi bronz.
Závěrečný den přišla bouřka, která se uklidnila až kolem poledního, takže se jela již jen jedna krátká rozjížďka, ve které nám stačilo pro uhájení bronzu dojet jakkoli před Kallistou.
Po rozpačitém startu jsme se v druhé, závěrečné stoupačce probojovali až na druhé místo. Při předposledním obratu cca 300 metrů před návětrnou bojkou (s Kallistou nejméně minutu a půl za námi) se uvolnil levý spodní sáling stěžně a rozřízl kosatku.
Museli jsme vzdát z pozice, ze které bychom jinak už třetí místo nemohli ztratit!
Bohužel zklamala technika, což je smutnější o to, že s největší pravděpodobností tato fatální závada pocházela přímo z montáže lodě při spouštění na vodu zástupcem výrobce. Jedině nás mohlo utěšit, že kdyby k takové něhodě došlo na volném moři třeba na přeplavbě z Francie, bývalo by bylo výrazně hůř s lodí i posádkou...
V celkovém součtu jsme tedy skončili o jediný bod za Kallistou čtvrtí. Zklamání bylo obrovské a bylo je třeba na závěrečném večírku řádně zalít, což se zadařilo až do svítání.
Příště se o bednu zase poperem!
A popijem!
|
